Cat 385 u. Cat 345 bei Gleis - Abbrucharbeiten

[Gast Beat]

[Gast Beat]

Das war?s für heute von meiner Seite aus. Es folgen dann noch ein par Detailbilder vom Cat 385. Danach folgen Tagesbilder, und so zusagen Luftaufnahmen

[Gast Beat]

Hallo Beat, Jetzt im Hellen kann man es besser sehen Der stiel ist verdamt kurz Aber das wird
seine Richtigkeit schon haben, allein das die höhe gedrückt wird.

Ja die Höhe vom Bagger und so mus sehr niedrig sein. Auf den Bildern ist dies nicht so gut zu erkennen, das unter der Fahrleidungen nur sehr wenig platz ist.

Der Stiel ist ha auch so kurz wegen der Kraftübertragung. Der Steil ist der Teil am Bagger wo auch am wenigsten bewegt werden muss. Wie schon erwähnt das eigentliche rausreisen der Schiene erfolgt durch das rückwärts fahren des Baggers.

[Gast Beat]

Habe da noch was interessantes für euch. Nicht das diese Arbeit vom Stempeln wieder viele Fragen, oder hitzige Diskussionen auslöst

So sieht das Schienenfeld nach dem raus reisen der Gleise aus.

So sieht es nach dem stempeln aus.

Jeder muss mir recht geben das dieses Material besser mit dem Bagger auf den LKW verladen werden kann, als wen es nicht gestempelt wurde

[Holger 1]

Hallo Beat, klasse Bilder und Texte! Danke!

Wer/was ist Walo?