Terex TW 160 beseitigt Kyrill-Schäden

[weimar T188 0]

ja so wie du das beschrieben hast,so ist das an den 80er jahre baggern Atlas z.b paar winkel an der kabine und das Gitter mit 12er Bolzen angeschraubt das ist ideal aber da spielt heute das design der kabinen nicht mit weißt ja wie das ist soll alles integriert und schön aussehen

[Moppel 1]

...Naja,ganz so einfach ist das nun auch wieder nicht mit dem Schutzgitter. Wie der Name ja schon sagt: es soll ja schützen und nicht nur "drann" sein. Da würde die Blechwinkelvariante völlig reichen. Also im Fall der Fälle Kräfte aufnehmen und in massive,tragende Teile wie zB Rahmen ein- bzw ableiten,und im Extremfall als Knautschzohe Funktionieren.
Damit ist es aber noch nicht getan. Man will ja auch mal Ordentlich Scheiben putzen.Wenn da nur paar starre Winkel wären,würde das ja bei´m Putzen so aussehen wie der Affe im Zoo,der sich unbedingt die Banane durch´s Gitter Angeln muß!
Beim CAT der B-Serie wird dazu das Gitter am unteren Ende entriegelt und von der Frontscheibe weggezogen. Mit Hilfe von 2 kleinen Stoßdämpferchen (Funktionsprinzip ähnlich wie bei der PKW-Heckklappe) schwenkt das Gitter dann am unteren Ende der Scheibe so weit weg,das man durchkrabbeln kann,und Putzen wie der Teufel.Dannach wieder das Gitter mit etwas schwung richtung Scheibe Gedrückt,eingerastet und Fertig!
Und die Frage nach dem Zeitweisen Abbau stellt sich für mich sowieso nicht. Ich brauch es fast täglich im Abbruch. Dann wär noch die Zeit und der Aufwand.... Und dann wohin mit dem Ding? Über die Baustelle schleppen,das schwere Ding? Nö! Und ich hab mich schnell daran gewöhnt.

[TiefTieferTiefbau 4]

Es geht ja auch um Betriebe die sich nicht ausschließlich mit Abbruch über Wasser halten.
Für die wäre ein abbaubares Gitter nicht uninteressant.
Und wenn man die Gitter mal für ne etwas längere Zeit montiert, müsste man halt davor mal putzen.
Und einige Schrauben lösen um zu wischen sollte nicht das Problem sein.

Natürlich soll das alles auch statisch richtig sein, keine Frage ... aber ob die Schrauben nun im Dach verschwinden, oder in nem entsprechend angebrachten Blech an dem Dach, sollte keinen großen Unterschied machen.

[Moppel 1]

Na wer´s Abbauen will- wie schon grob beschrieben:
(Beim CAT "B")
Unten "ausklippsen und auf´n Dachgitter die 2 schrauben lösen,die u.a. als Scharnier Funktioniern. Schon hat man´s in der Hand.
Wird allein sicher schlecht Funktionieren-es sei denn man möchte zur Belustigung der umstehenden Kollegen beitragen und an denen dann mit dem doch recht schweren Ding vorbeizutorkeln, um im nächsten Schlammloch endgültig der Schwerkraft zu erliegen und sich dann von dem abmontierten Teil "begraben" zu lassen!
Also hab´s zwar noch nie gemacht,aber wen´s stört und man es nicht braucht-geht bestimmt recht schnell...

[André 139]

Anbei ein Unfall mit einem Volvo in den USA. Der Bagger war beim Abriss einer Industriehalle als diese einstürzte. Der Bagger hatte kein Abbruchgitter / FOPS. Ein Wunder das der Fahrer überlebt hat. Schaut Euch die Bilder an: klick...