Terex TW 160 beseitigt Kyrill-Schäden

[weimar T188 0]

hallo moppel
werde hier demnächst fotos meiner technik= Hydrema 1520B,T188 A03,W50LA/Z3SK5ND,L601218DSK,Multicar25 posten von dem 74er kann ich leider kein foto posten der ist verkauft vor einem jahr der war durch lief bei mir meist nur im hammerbetrieb haben bei uns Luftschutzbunker abgerissen da war der ideal für möchte demnächst einen kettenbagger so um die 15 tonnen kaufen was älteres so 15 -20jahre könnt ihr was empfehlen kann auch reparaturbedürftig sein haben eigene werkstatt ich persönlich dachte an alten Atlas oder Liebherr

[Moppel 1]

Feine Sache! Dann mal her mit den Fotos! (entspr. Thema)
Naja und mit nem guten Tipp oder ner Empfehlung?,da bin ich vorsichtig!
Du willst-und mußt ja in erster Linie Geld damit verdienen.Eigene Werkstatt ist schon mal ein Vorteil,aber wenn das Teil dann mehr dort steht als auf der Baustelle,dann bringt es nun mal kein Geld sondern kostet es eher! Und bei 15-20 Jahre alten Maschinen sagen die einen so-die anderen so. Kannste nen guten schnitt machen oder auch richtig auf die "schnauze" fallen!

Mach dazu,wenn du Interesse an paar anregungen hast, am besten ein eigenes Thema auf. Sonst sind wir dann vom "Kyrill-TEREX" über FOPS-Kabinen zur Gebrauchtmaschinenberatung gekommen! Seeeehr Komplexes Thema,wie man sieht!

Wird dann sicher die ein oder andere brauchbare Info in sachen Maschinenkauf dabeisein!

[TiefTieferTiefbau 4]

Wieviel kostet so ein Schutzgitter denn?
Und kann man das relativ schnell an-/abbauen wenn man es nicht braucht?

[weimar T188 0]

so ein gitter kostet für einen PC 240 2800Euro netto das weiß ich mit umbaukosten ist man da bei 3500Euro an und abbauen ist nicht so einfach allerdings wei0ß ich das nur von Komatsu da muß die halbe innenverkleidung raus und das dauert so mit an und abbauen ein guten halben arbeitstag

[TiefTieferTiefbau 4]

Danke!

Aber warum macht man sich als Hersteller das nicht einfacher?
Einfach oben an den Kanten der Kabine ein paar Blechwinkel dran, vorne unter der Kabine auch, und schon kann man mit ner Ratsche und nem Maulschlüssel ziemlich schnell das Gitter an- und abschrauben.
Oder überseh ich da etwas?
Den möglichen Belastungen entsprechend kann man ja ruhig ein paar Winkel mehr anbringen, oder auch ne kleine Auflage auf dem Dach selber.
Habe mir nie genau angeschaut wie das Gitter festgemacht ist, aber es muss doch eigentlich nur an einigen Stellen der Kabine richtig festgeschraubt werden.
Und dies kann man ja so gestalten das da jeder dran kommt.
Hätte den Vorteil das man als Baggerfahrer flexibler ist, und dadurch würde der Hersteller des Schutzgitters wieder ein paar mehr verkaufen.