Hochtief vor der Zerschlagung!?

[Jim Knopf 1]

Hallo allerseits,
den beigefügten Artikel fand ich heute im Bonner General-Anzeiger. Ist an dem Gerücht etwas dran? Hat jemand mehr Infos?

Viele Grüsse
Jim Knopf

Edit by Admin: Artikel wegen Copyright entfernt!

[Bauhistoriker 12]

Hallöchen,

wer den Werdegang von Hochtief der letzten 10 Jahre aufmerksam verfolgt, konnte unschwer erkennen, das dieses Unternehmen von Bankern geführt wurde. Es war völlig egal was zugekauft wurde, hauptsache es brachte ein positives Ergebnis mit. Im Gegensatz zu Strabag ist die Kernkompetenz von Hochtief nicht mehr eindeutig zu erkennen. Sicher hat Hochtief in allen Unternehmenseinheiten sehr gute Leute und hervorragende Kenntnisse aber jeder Unternehmensteil für sich ist eigentlich schwach. Strabag hat in seiner Kernkompetenz bauen mittlerweile über 50 000 Leute, die nur bauen-nix Facilitymanagement+co. Es wird jetzt zwar um das Bauen drumherum gekauft, aber das Hauptgeschäftsfeld ist das Bauen. Der einzige ernstzunehmende Konkurrent, der hier hinterher hechelt ist Bilfinger (ohne das hervorragend aufgestellte Unternehmen hier schlecht machen zu wollen). Alle anderen haben gepennt bzw haben sich von Bankern + Unternehmensberatern an die Wand fahren lassen. Bei Hochtief ist soviel Fremdkapital im Spiel, das die Zerschlagung früher oder später stattfinden muß-oder warum verläßt Herr Keitel das Schiff???

Bauhistoriker

[Jag 0]

Servus,

Hochtief bietet sich einfach perfekt für eine Zerschlagung an. Viele gut aufgestellte Unternehmen unter einem Dach. Die meisten sogar rechtlich selbstständig. Kann man also recht problemlos aus dem Konzernverbund lösen. Wahrscheinlich liese sich mit etwas Geduld und Geschick ein guter Gewinn bei der Zerschlagung erzielen. Macquarie dürfte selbst am Konzessionsgeschäft interessiert sein. Alles in allem könnte ich mir gut vorstellen das es so kommt.

Mal davon abgesehen ist Hochtief sowieso kein "deutsches" Unternehmen mehr. Mehr als 80% des Umsatzes werden im Ausland erwirtschaftet. Was allerdings interessant ist, ist das sie in Deutschland eine größere Bauleistung erbringen als Bilfinger (vom Umsatz sind beide in D in etwa gleichauf) und hinter der STRABAG AG an 2. Stelle stehen.


zu Bilfinger und Strabag:
Unter den größten Bauunternehmen in Deutschland ist die Strabag AG das einzige Unternehmen was sich wirklich auf den Bau konzentriert. Bilfinger kann da nicht mithalten (Bauleistung von Strabag fast doppelt so hoch). Außerdem erwirtschaftet Bilfinger schon über 40% seines deutschen Umsatzes mit (Industrie-)Dienstleistungen / Facility Management (HSG, Reinhold Mahla, Babcok Borsig)


Vergleiche basieren auf Zahlen von 2005, Strabag hier nur als Strabag AG, Köln gemeint (ohne Züblin)

[mo2351 368]

Laut diesem Bericht ist die Zerschlagung jetzt " sehr sicher ":

http://de.today.reuters.com/news/newsArtic...EN-HOCHTIEF.xml

[Bauhistoriker 12]

Hochtief soll angeblich in der Hochtief Construction AG in 2006 ca 100 Mio Verlust gemacht haben. Nachdem Wayss + Freytag SF Bau AG ebenfalls nach über 115 Mio Euro Verlust in 2006 aus dem Baugeschäft verabschiedet hat, scheint dies bei HTC sehr wahrscheinlich. Auch Strabag hat sich ja bekanntlich aus dem Hochbau in Deutschland verabschiedet (ging in Züblin auf). Die neue Züblin AG soll ebenfalls mit einem 2 stelligen Verlustbetrag besonders im SF Bau in 2006 "glänzen".

So haben es so ziemlich alle deutschen Konzerne geschafft zu verschwinden. Namen wie Walter,Dywidag,Heilit+Wörner,Beton+Monierbau,Teerbau,Heitkamp,Wiemer + Trachte... alles Vergangenheit.

Es wir bleiben: Züblin,Bilfinger und Strabag Österreich. Das wars.

Vielen Dank an das Management welches nichts ausgelassen hat, um die einst weltweit gut klingenden Dt. Baukonzerne von der Bildfläche zu nehmen--allen voran Phillipp Holzmann AG der mit dem ganzen angefangen hat.