krupp-fan 0 Geschrieben 23. November 2006 Share Geschrieben 23. November 2006 (bearbeitet) Und die nächsten Seiten! bearbeitet 23. November 2006 von krupp-fan Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
krupp-fan 0 Geschrieben 23. November 2006 Share Geschrieben 23. November 2006 (bearbeitet) 2. Versuch! bearbeitet 23. November 2006 von krupp-fan Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
handreas 2 Geschrieben 27. November 2006 Share Geschrieben 27. November 2006 Hallo KRUPP-Fan.... Herzlich willkommen, toller Einstieg Mal schauen, was ich von dir demnächst in der Rubrik KRUPP so zu sehen bekomme Bin zwar eigentlich "HENSCHEL-Fan".... aber einen KRUPP würd ich auch nicht links liegen lassen!!! Bis baldAndreas Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
kruppv8 0 Geschrieben 2. Mai 2007 Share Geschrieben 2. Mai 2007 Irgendwo im Keller haben wir auch noch die original Dautel Unterlagen liegen...leider weiß keiner wo genau Übrigens, mir ist vor kurzem ein solcher LKW angeboten worden.Und zwar ein 310er Magirus-Deutz Haubenwagen mit Hinterkipper und eben der besagten Zusatzachse...Gruß Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Holger1974 30 Geschrieben 12. November 2012 Share Geschrieben 12. November 2012 Auch wenn der letzte Eintrag hier über 5 1/2 Jahre zurückliegt, möchte auch ich einen Kommentar abgeben. Ich bin durch Zufall auf dieses Thema hier im Bauforum gestoßen; auch mir sind diese Lkw noch geläufig, ich habe mich immer über den Sinn und Zweck dieser Konstruktion gewundert, aber jetzt ist doch einiges klarer. Es wurde schlichtweg und einfach eine (nicht mehr vorhandene) Gesetzeslücke ausgenutztMir ist außerdem aufgefallen, dass bei den Rädern der Nachlaufachsen i.d.R. Felgen verwendet wurden, wie sie auch für normale Anhänger verwendet werden / wurden. Da wird sich der Felgenhersteller eine goldene Nase verdient haben. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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