EWK

LIEBHERR EC-HM

Recommended Posts

Guest blackcorner

PICT1885.JPG



PICT1977.JPG



So bis zum Nächstenmahl, viele Grüsse blackcorner

Share this post


Link to post
Share on other sites

Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen.

Philipp Holzmann
Hallo,

mir gefällt diese Baureihe von Liebherr nicht so gut blink.gif . Kann mir mal jemand erklären, was für einen Vorteil es hat, wenn zwischen dem Drehkranz und dem Ausleger noch ein Stück Turm mit geringeren Seitenabmessungen ist. Danke



Share this post


Link to post
Share on other sites
Kai

Hallo,

. Kann mir mal jemand erklären, was für einen Vorteil es hat, wenn zwischen dem Drehkranz und dem Ausleger noch ein Stück Turm mit geringeren Seitenabmessungen ist. Danke


Hallo,
das hat eigentlich keinen wirklichen Vorteil. Es ist, wenn du mal genau drauf achtest, im Prinzip der selbe Krankopf wie bei den herkömmlichen EC-H oder HC. Nur die Kabine ist seitlich angebracht und nicht um das von dir genannte Turmstück herum gebaut. wink.gif

Grüße,
Kai Edited by Kai

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest blackcorner


Hallo,

mir gefällt diese Baureihe von Liebherr nicht so gut blink.gif . Kann mir mal jemand erklären, was für einen Vorteil es hat, wenn zwischen dem Drehkranz und dem Ausleger noch ein Stück Turm mit geringeren Seitenabmessungen ist. Danke


Meines Wissens ist es einfach ein bisschen eine billigere Baureihe wen man so will, als die EC-H, oder die HC Baureihe.

Vorteille haben diese Krane im Preisvergleich. Der Kran wurde auch so gebaut das er auch ohne Kabine zu führen ist, wie auch ohne Kabine verkauft werden kann.

Wegen dem Aussehen, ich hatte am Anfang auch ein bisschen Mühe wie die aussehen. Doch mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt, und mir gefällt dieser Kran sehr gut. Doch wen man Kranführer ist, von einem EC-H Kran, dann weis man den Vorteil der grösseren Kabine zu schätzen. Alles andere ist Gewöhnungssache.


Viele Grüsse blackcorner
Edited by blackcorner

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lothar Unfried
Im Endeffekt ist das die Entwicklung, die Potain vorgemacht hat. Erst gab es auch die Krankabinnen innen, dann wanderte sie nach aussen. Aber am Aufbau des Krans samt Turm zur Abspannung änderte sich nichts! Jetzt zieht Liebherr eben mit der Aussenkabine auch nach. Edited by blackcorner

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.