Deutz Motoren - Eure Erlebnisse

[handreas 2]

Hallo!

Entscheidend für die "Größe" der Batterie sind keineswegs die Verbraucher, weil diese im Betrieb von der Lichtmaschine versorgt werden.

Hauptaufgabe der Batterie ist das Starten des Motors, und dafür wird je nach Motorgröße ein Mindest-Startstrom benötigt. Nun ist der maximale Startstrom, den eine Batterie liefern kann, u.a. auch von der Kapazität der Batterie abhängig: je größer die Batterie, desto höher der von ihr lieferbare Strom.

Für einen Diesel mit 2,7 Liter Hubraum sollte mindestens eine 63-Ah-Batterie zur Verfügung stehen. Wenn die Maschine auch bei sehr tiefen Temperaturen zuverlässig anspringen soll, ist eine 88-Ah-Batterie die bessere Wahl.

Gruß

Andreas

[Kalinin 0]

Hallo nochmal und DANKE, DANKE, DANKE!!!! Jetzt kanns endlich richtig losgehen. Ich melde mich, sobald ich das Baby am Laufen hab.
Gruß Christoph

[Kalinin 0]

Hallo nochmal, habt ihr noch irgendwelche tipps, bevor ich den Motor anwerfe? Irgendwas das ich speziell beachten sollte?
Gruß, Christoph

[Kalinin 0]

Wer sich mal einen oder besser gesagt zwei richtig schöne Deutz-Diesel ansehen möchte, dem empfehle ich, im Verkehrsmuseum Nürnberg auf das Freigelände hinter der neuen Fahrzeughalle zu schauen. Dort steheh etwas abgelegen einige ältere Schienenfahrzeuge, die wohl zum Gleisbau verwendet wurden, genau identifizieren konnte ich sie allerdings nicht. In einer von ihnen ist ein Deutz F6 L514-Sechszylinder-Dieselmotor eingebaut, in der anderen ist es ein Deutz A6 L514. Beide Motoren sind frei zugänglich, da sie offen in die Maschinen eingebaut sind und man leicht auf die Maschinen steigen kann.
Was ich mich nun frage, ist, was der Unterschied zwischen der A und der F-Serie dieser Sechszylinder ist, denn optisch sehen sie völlig identisch aus, mit der Ausnahme, dass der A6 komplett grau lackiert wurde, mit allem Drum und Dran.
Habt ihr da eine Ahnung?
Gruß, Christoph

[paul 1]

A ist ein stationaermotor
F ist ein Fahrzeugmotor