Zakk 1 Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 Weiter geht es Zunächst mit etwas älteren Bildern.Die letzte Halle ist auf diesem Bild schon nahezu verschwunden... ...und von der gegenüberliegenden Halle ist nur noch der Keller zu sehen. Zitieren
Zakk 1 Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 (bearbeitet) Nun ein paar aktuelle Bilder.Ein seltener Anblick: Der R 944 mit kurzer Ausrüstung beim Abbrechen des Kellers. bearbeitet 13. September 2006 von Zakk Zitieren
Zakk 1 Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 (bearbeitet) Der R 954 beginnt die Decke zu öffnen und der EC 290, der neu auf der Baustelle ist, belädt einen Sattel. Von oben hat man einen besseren Überblick.... bearbeitet 13. September 2006 von Zakk Zitieren
Zakk 1 Geschrieben 13. September 2006 Geschrieben 13. September 2006 (bearbeitet) Das war es erst mal wieder. Weitere Bilder folgen wohl nächste Woche. Hier wird "geknackt"... Der EC 240 befindet sich wieder auf dem Boden und bestückt den Brecher. bearbeitet 17. September 2006 von Zakk Zitieren
Miguelcaravaca 0 Geschrieben 12. November 2006 Geschrieben 12. November 2006 (bearbeitet) [font=Arial][size=7]Die Firma Mahle war ursprünglich das Horex werk (kennt noch jemand die Horex Motorräder?) und wurde 1966 an Mercedes Benz verkauft. In der folge wurden Ventile, Kipphebel und Führungsbüchsen für Mercedes hergestellt. ind er folge von auslagerung von Eigenproduktion wurde das werk erst selbstständig, EUROVAL gmbh und nach einer Teilhaberschaft von Mahle zum schluss abgegeben. Am ende wurden Ventile und Hohlnockenwellen hergestellt und nicht nur für Mercedes bemz sondern auch für andere Automarken wie BMW, Audi, VW und Porsche. Gruss von eiem ehemaligen mitarbeiter, Miguel. bearbeitet 12. November 2006 von Miguelcaravaca Zitieren
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