Trillo 0 Geschrieben vor 19 Stunden Geschrieben vor 19 Stunden Hallo ich bin neu hier und habe aktuell Problem mit meinem Fahrantrieb von meinem Kramer 418. Er fährt ohne Last noch ohne Probleme, jedoch hat er nicht mehr die volle Leistung. Nun habe ich an der Fahrpumpe den Speißedruck gemessen und dieser ist im Leerlauf bei 20 Bar (soll 20Bar) . Messe ich den Speißedruck wenn ich in einen Dreckhaufen fahre fällt er auf 10 Bar ab. Genau so kann man den Abfall auch im Hochdruckbereich messen er ist kurz bei 310Bar (soll 310 Bar) und fällt dann auf 200 Bar ab (In beide Fahrrichtungen ) .Für mich sieht es so aus als würde die Pumpe noch die Drücke bringen aber ein Ventil öffnet. Ist das vllt ein bekanntes Problem ? Zitieren
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