Trillo 0 Posted July 28 Posted July 28 Hallo ich bin neu hier und habe aktuell Problem mit meinem Fahrantrieb von meinem Kramer 418. Er fährt ohne Last noch ohne Probleme, jedoch hat er nicht mehr die volle Leistung. Nun habe ich an der Fahrpumpe den Speißedruck gemessen und dieser ist im Leerlauf bei 20 Bar (soll 20Bar) . Messe ich den Speißedruck wenn ich in einen Dreckhaufen fahre fällt er auf 10 Bar ab. Genau so kann man den Abfall auch im Hochdruckbereich messen er ist kurz bei 310Bar (soll 310 Bar) und fällt dann auf 200 Bar ab (In beide Fahrrichtungen ) .Für mich sieht es so aus als würde die Pumpe noch die Drücke bringen aber ein Ventil öffnet. Ist das vllt ein bekanntes Problem ? Quote
Hydraulix 391 Posted August 1 Posted August 1 Hallo, welcher Hydrostat ist denn verbaut ? Hydraulix 1 Quote
Trillo 0 Posted August 2 Author Posted August 2 Pumpe ist eine Sauer Danfoss 42R41D und der Fahrmotor Sauer Danfoss 51D080. Reicht dir das oder brauchst du die kompletten Bezeichnungen? Grüße Trillo Quote
Hydraulix 391 Posted August 6 Posted August 6 Hallo, die Stöhrung ist wohl innen. in dem Hydrostat wird die Steuerplatte abheben, durch Riefen oder Verschleiß . Hydraulix 1 Quote
Trillo 0 Posted August 6 Author Posted August 6 Also denkst du den Fahrmotor erstmal zum regenerieren einschicken und die Pumpe erstmal lassen? Grüße Trillo Quote
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