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Geschrieben

Es kann auch deine Drehdurchführung sein, die eine innere leckage hat. Oder dein Vorsteuerventil. Drücke messen hilft. Aber im Normalfall würde ich den Zylinder zerlegen. Meist liegt das Problem da.

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Geschrieben

Also der Zylinder wirkt dicht auf mich, man hört auch deutlich das die Pumpe irgendwann massiv Druck aufbaut sodass das Schild runterfährt, dies geschieht auch wenn die Hähne zum Schild zu sind. Und genau das Gegenteil wenn es dann mal runtergefahren ist dauert es ewig bis er entlastet.

Geschrieben

Hörst du welchen Druck die Pumpe aufbaut oder hast du es auf einem Manometer gesehen? 

Seit wann hat er das Problem? Habt ihr vorher vlt einen Schlauch getauscht und einem Wartungsstopfen vergessen wieder raus zu machen? Es gibt genug Möglichkeiten.

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