O&K RH 8.5

[Baggerspaß 2]

Folgendes Problem:

Kein Drehzahlsignal im Display. Drehzahlanstieg für 2 Sekunden plötzlich im Standgas und warmen Motor.

Drehzahlsensor am Motorgehäuse/Schwungscheibe ist richtig eingestellt. Lichtmaschine liefert zu wenig Strom, leider nur 22V im Standgas. Neue ist unterwegs… Motorlauf sonst ruhig.

Kann es sein, dass durch die schlechte Leistung der Lichtmaschine kein Signal am Display ankommt und die Drehzahl plötzlich höher angesteuert wird? Steuert die Lichtmaschine über W auch die Drehzahl?

bearbeitet Samstag um 22:07 von Baggerspaß

[Baggerspaß 2]

On 21.2.2026 at 22:57, Baggerspaß schrieb:

Folgendes Problem:

Kein Drehzahlsignal im Display. Drehzahlanstieg für 2 Sekunden plötzlich im Standgas und warmen Motor.

Drehzahlsensor am Motorgehäuse/Schwungscheibe ist richtig eingestellt. Lichtmaschine liefert zu wenig Strom, leider nur 22V im Standgas. Neue ist unterwegs… Motorlauf sonst ruhig.

Kann es sein, dass durch die schlechte Leistung der Lichtmaschine kein Signal am Display ankommt und die Drehzahl plötzlich höher angesteuert wird? Steuert die Lichtmaschine über W auch die Drehzahl?

@schnädderle  😉

[schnädderle 584]

Klemme W an der Lima wäre das Drehzahlsignal,war aber nur bei den Luftgekühlten Deutz-Motoren angeschlossen.

Der eigentliche Drehzahlabgriff bei den wassergekühlten Motoren ist der Pickup-Sensor seitlich an dem Schwungradgehäuse.

Wenn da keine Späne dran sind und Sensor und Kabel i.O. sind,wirds an der Unterspannung wegen der defekten Lima liegen.

22V ist schon arg wenig,denke dass hier die Elektronik anfängt instabil zu werden.