SKB-FAHRER 19 Geschrieben 20. Januar Geschrieben 20. Januar @Zetti602 Also mein Atlas AR 41 hatte das schon , das da auch der Gang rausgeworfen wurde ,mein Volvo l25f hat das auch so! Zitieren
Zetti602 0 Geschrieben 20. Januar Autor Geschrieben 20. Januar @SKB-FAHRER Habe den Schaltplan nochmal gecheckt, der Schalter scheint nur mit der Kontrolllampe und einem Summer verbunden zu sein.. Zitieren
Hydraulix 376 Geschrieben 21. Januar Geschrieben 21. Januar vor 10 Stunden, Zetti602 schrieb: @SKB-FAHRER Habe den Schaltplan nochmal gecheckt, der Schalter scheint nur mit der Kontrolllampe und einem Summer verbunden zu sein.. Hallo, wenn dir der Schalter den Strom unterbrechen sollte, hättest du auch an den Schaltmagneten keine Spannung, die ist aber da, so sollte man sich auf die Hydraulik konzentrieren. Hydraulix 1 Zitieren
Zetti602 0 Geschrieben 23. Januar Autor Geschrieben 23. Januar @Hydraulix Habe deinen Rat nun befolgt. Habe beide Magnetspulen durchgemessen, Ergebnis: Spannung liegt an beiden an. Habe dann nochmal alle 3 Messanschlüsse durchgemessen. Ergebnis: Messanschluss 1 (siehe Bild, vorne, direkt vor Magnetspulen) ca. 20 bar, 2 (hinten, direkt an Magnetspulen) 0 bar, Messanschluss 3: ca. 20 bar. Kannst du das Fehlerbild damit eingrenzen? Vielen lieben Dank, auch für deine bisherigen Bemühungen! Zitieren
Hydraulix 376 Geschrieben 24. Januar Geschrieben 24. Januar Hallo, dann wird es ein Problem in dem Hydrostat sein, ab in die Fachwerkstatt, die Dinger halten schon sehr lange, aber nicht ewig, bei der Leistung die so eine kleine Einheit bringt, ist es eigentlich Erstaunlich wie lange es hält. Hydraulix Zitieren
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