SKB-FAHRER 18 Geschrieben Dienstag um 17:43 Geschrieben Dienstag um 17:43 @Zetti602 Also mein Atlas AR 41 hatte das schon , das da auch der Gang rausgeworfen wurde ,mein Volvo l25f hat das auch so! Zitieren
Zetti602 0 Geschrieben Dienstag um 20:24 Autor Geschrieben Dienstag um 20:24 @SKB-FAHRER Habe den Schaltplan nochmal gecheckt, der Schalter scheint nur mit der Kontrolllampe und einem Summer verbunden zu sein.. Zitieren
Hydraulix 373 Geschrieben Mittwoch um 07:23 Geschrieben Mittwoch um 07:23 vor 10 Stunden, Zetti602 schrieb: @SKB-FAHRER Habe den Schaltplan nochmal gecheckt, der Schalter scheint nur mit der Kontrolllampe und einem Summer verbunden zu sein.. Hallo, wenn dir der Schalter den Strom unterbrechen sollte, hättest du auch an den Schaltmagneten keine Spannung, die ist aber da, so sollte man sich auf die Hydraulik konzentrieren. Hydraulix 1 Zitieren
Zetti602 0 Geschrieben vor 17 Stunden Autor Geschrieben vor 17 Stunden @Hydraulix Habe deinen Rat nun befolgt. Habe beide Magnetspulen durchgemessen, Ergebnis: Spannung liegt an beiden an. Habe dann nochmal alle 3 Messanschlüsse durchgemessen. Ergebnis: Messanschluss 1 (siehe Bild, vorne, direkt vor Magnetspulen) ca. 20 bar, 2 (hinten, direkt an Magnetspulen) 0 bar, Messanschluss 3: ca. 20 bar. Kannst du das Fehlerbild damit eingrenzen? Vielen lieben Dank, auch für deine bisherigen Bemühungen! Zitieren
Hydraulix 373 Geschrieben vor 1 Stunde Geschrieben vor 1 Stunde Hallo, dann wird es ein Problem in dem Hydrostat sein, ab in die Fachwerkstatt, die Dinger halten schon sehr lange, aber nicht ewig, bei der Leistung die so eine kleine Einheit bringt, ist es eigentlich Erstaunlich wie lange es hält. Hydraulix Zitieren
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