Savage_King 0 Posted November 23, 2025 Posted November 23, 2025 Hallo, ich habe bei meinem Kettendumper (Yamaguchi WB 12 H) ein Problem beim links-lenken. Er kuppelt die linke Kette nicht aus. Kann mir jemand sagen, wie das Getriebe bei solchen Maschinen aufgebaut ist ? Damit ich mir die Sache im Vorfeld ansehen kann, bevor ich einen Tag Arbeit mit dem Ausbau investiere. Danke! Quote
Bündner 1 Posted November 23, 2025 Posted November 23, 2025 Beim Mitbewerber Canycom ist's jedenfalls bei den kleinen Modellen so, dass die Position 17 mit dem Lenkhebel in Richtung 21 geschoben wird. Sprich: - Normalzustand wird Pos.17 in mit der Ferder 18 in Pos. 16 eingehängt. - In Mittelstellung ausgekuppelt - Bei vollem Zug am Lenkhebel blockiert Pos. 17 in Pos 21. Quote
Rookie 757 Posted November 23, 2025 Posted November 23, 2025 Haben die Yamaguchi nicht eine Steuerung über Riemen? Kontrolliere die mal, bin mir da aber nicht sicher. Quote
RH6Fahrer 1,268 Posted November 24, 2025 Posted November 24, 2025 vor 17 Stunden, Rookie schrieb: Haben die Yamaguchi nicht eine Steuerung über Riemen? Kontrolliere die mal, bin mir da aber nicht sicher. Glaub das war nur die Kupplung für den kompletten Antrieb. Hat unser Kubota auch so. Auch die original minitrac waren so gebaut. Quote
Savage_King 0 Posted November 24, 2025 Author Posted November 24, 2025 Abend, Zum Antrieb an dem Gerät: Kubota Dieselmotor -> Zahnriemen -> Hydro-Getriebe -> Zahnriemen / Kette -> Verteilergetriebe (Links / Rechts) mit Antriebsritzel der Ketten Beim ziehen der Fahrhhebel Links/Rechts wird zuerst die Kette ausgekuppelt, anschließend über die Lamellenbremse abgebremst. In Meinem Fall ist der Hebel zum Auskuppeln (für die linke Seite) recht lose im Getriebe, bzw. wird er durch die Schaltkulisse des Fahrhebels nicht weit genug aus gelenkt, sodass das Getriebe nicht auskuppelt. Schlussendlich greift dann irgendwann die Lamellenbremse und ich kann den ganzen Antrieb abbremsen, bis der Zahnriemen am Dieselmotor durchrutscht. So haben es die Vorgänger vom Gerät gemacht. 😒 Mein Versuchsaufbau: Den Dumper aufgebockt und den Hebel am Getriebe von Hand aus gelenkt. Siehe da, die Kette kuppelt aus und bleibt stehen. Was ich nicht verstehe: Ich habe einen ganzen Tag im Netz verbracht, aber ich finde einfach keine Zeichnung, Ersatzteillisten oder Daten zu diesem Getriebe um den Aufbau zu verstehen. Auch Ersatzteile sind für diese Maschinen einfach nicht zu bekommen. Ich muss es wagen und das Getriebe ausbauen. Hoffentlich ist es nur eine Kleinigkeit. Jedenfalls bin ich optimistisch, da es bei meinem Versuch funktioniert hat. Quote
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