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Liebherr R 974 B Litronic Tieflöffel


Gast Tony

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Hi,

durch die an der Schaufel beim Arbeiten des Baggers auftretenden Kraefte entstehen am Unterwagen horizontale und vertikale Reaktionskraefte. Diese muessen in den Boden geleitet werden, damit ein geschlossener Kraftfluss entsteht.
Auf normalem, bindigen Boeden entstehen auf den einzelnen Stegen der Kettenglieder durch die horizontalen Kraefte gleichmaessigere Belastungen. Der Boden ist weicher und passt sich der anfangs lokal unterschiedlichen Belastung an, so das die auftretenden Belastungsdifferenzen an den Stegen verringert werden.

Beim Einsatz auf unnachgiebigen Fels, welcher in der Regel dazu noch uneben ist, muessen die selben horizontalen Reaktionskraefte ueber weniger tragende Stege in den Boden geleitet werden, da durch die unebene Auftandsflaeche nur Teile der Kette richtig belastet sind.
Daher erhoeht sich die Belastung der einzelnen Stege, weshalb diese massiv ausgefuehrt werden.
Die Ketten werden zudem schmal ausgefuehrt, um die Biegemomente in den einzelnen Stegen der Bodenplatten gering zu halten.
Wenn die Stege nur seitlich belastet werden, kann dies zum Abscheren fuehren.
Je breiter die Kette ausgefuehrt ist, desto groesser sind die entsprechenden Momente in den Stegen.

Besonders in Steinbruechen sieht man deshalb oefters an Raupenbaggerunterwagen fehlende Kettenglieder und Stege, da diese bei lokaler Ueberlastung weggebrochen sind.
(Besonders, wenn die Sohlen richtig uneben sind, besteht hier besondere Gefahr.)

Da man auf tragfaehigem, felsigem Untergrund keine groessers Auftandsflaeche braucht, fuehrt man die Ketten schmal aus, um die oben erlaeuterten Phaenomene zu vermeiden.


gruesse

swh
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