MC86 5 Geschrieben 22. Januar 2006 Autor Geschrieben 22. Januar 2006 Der 250er schnappt sich die Säule Und dann einen Teil der Wand. Am nächsten Morgen: Blick auf die durchgemeißelte Decke. Der SK235 mit FRD Schrämmhammer. Wieder etwas Übersicht, der SK210 und der SK235 sind mit Schrämmhammer augerüstet, und bearbeiten die Decke von Oben. Der R934 beim Hämmern von Fundamentresten, der SK250 sortiert Metalle, und die beiden anderen Bagger heben Material aus. Zitieren
MC86 5 Geschrieben 20. Februar 2006 Autor Geschrieben 20. Februar 2006 (bearbeitet) Abschrämmen der Decke Hier wird gerade ein Eisenknäuel mit dem Dreiseitenkipper umgesetzt. Blick von Unten. Der SK235 setzt den Hammer an der Säule an. Nach kürzester Zeit kann man durch die Säule durchsehen... Und runter damit. bearbeitet 20. Februar 2006 von Andreas Zitieren
MC86 5 Geschrieben 21. Februar 2006 Autor Geschrieben 21. Februar 2006 Weitere Bilder. Die Bagger arbeiten Parallel zur Birkenwiese, und zerkleinern den Schutt. Der SK250 sortiert ein paar Betonbrocken aus, diese werden als ganzes Verladen und in den Rhombergsteinbruch gekarrt, wo sie wohl weiterzerkleinert und recycelt werden. Es wird gegraben. Aufarbeitung der Fundamente. Zitieren
MC86 5 Geschrieben 22. Februar 2006 Autor Geschrieben 22. Februar 2006 Das letzte Gebäudestück ist so gut wie abgebrochen, Schutt wird abtransportiert. Der Boss der Fa. Rohner und Mitarbeiter der VKW sind da, und beraten über die Trafostation die stehen bleiben soll, und keinen Schaden nehmen darf. Obwohl keine Gebäude mehr da sind, lagern auf der Fläche noch viele Tonnen Schutt in Form von Decken, Bodenplatten und Belägen, was alles noch weg muss. Inzwischen ist die Kellerdecke durchbrochen worden, die Bagger entfernen jetzt noch das Untergeschoss. Am SK210 wurde ein Tieflöffel angebracht. Zitieren
MC86 5 Geschrieben 22. Februar 2006 Autor Geschrieben 22. Februar 2006 Ein Kobelco ist nun mit dem Schwenklöffel an die Endreinigung des Geländes gegangen. Heute fahren auch gemietete LKWs, sowie ein LKW von Fitz. Der Löffel des SK250 hat ganz feine Rillen, auf dem Bild kann man sie leider nicht erkennen, er wurde eigentlich zum Kiesbaggern aus dem Wasser gebaut. Gerade wird die Heckklappe entklemmt... Zitieren
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