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https://de.machinerypark.com/ersatzteile-ladeschwinge-ausleger/takeuchi-tb-70-gebraucht-pzwm9952qj

Das ist der Träger der Ausleger Schwenkeinrichtung zwischen Bagger und Ausleger ... Schlägt gern aus, und bei Takeuchi bricht gern die mittlere Buchsenaufnahme

Hallo, was soll das sein? Hydraulix

Renault T High des Lohnunternehmens E. Deutschmann.

Ehemaliger KdoW der Werkfeuerwehr der Meyer Werft. Bilder von 2010.

JCB 406 Stage V beim Straßenbau in NRW

Kobelco 135SR LC

In unserer Abteilung schon. Weiter vorne habe ich ja den Volvo EW 160E gezeigt. Dieser hat auch Steelwrist gehört aber der Produktion. Hatte ihn aber auch schon im Einsatz.

Hallo zämä Auf der Deponie im Einsatz: KOMATSU D 41 P

Baustelle in Köln - Nippes ++

Auch von mir vielen Dank für die neuen tollen Fotos 👍👍👍!

In Schwamendingen (siehe S. 61) wird jetzt die zweite Etappe abgebrochen, mit dabei u.a. der gute alte Cat 385C

Hutter HUKI 45

Dankeschön für das "Update" . 🙂

Fortsetzung

Bilder der vergangenen drei Wochen 26.01-14.02.2026

Was das Thema Weichen an geht. Da Fahre ich immer so durch. Also mit dem Liebherr Zw hast du in der Weiche keine Probleme. Die Reifen haben 9,5 bar und Innenläufer tangiert den Radlenker in der Weiche nicht. Beim O&K musste man sich immmer beim Radlenker aus heben weil der sonst den Innenläufer seitlich berührt hat. Im Schlechtesten Fall aufgeschlitzt. Die Reifen hatten aber auch nur 6,5 bar und Der Anpressdruck war nur 80 bar glaube ich mich zu erinnern. Dadurch stand der Reifen viel "tiefer auf der Schiene" also mehr verschleiß. Vorteil war , man hatte mehr Grip. Also 120 Meter Schiene ziehen war nie ein Problem. Wenn man das mit dem Liebherr macht und die Schiene nass ist drehen die Reifen durch. Da gibts nochmal im Bedienfeld ein Schalter um sich ab zu senken oder man muss auf dem Joystick dauerhaft einen Knopf drücken , dann senkt er sich auch ab und man hat mehr "Grip". Auch wenn man mit dem Liebherr über den Pzb Magnet fährt macht man maximal eine Spur vom Reifen. Beim O&K hätte man den Magnet abgebrochen. Wie das Atlas macht weis ich nicht. Die Marke stand zum Glück nie in meiner Zusatzbescheinigung. Deshalb darf ich die nicht fahren.

Homberger Seite

Der Rhein führt zurzeit Hochwasser und unströmt gerade denn Uferpfeiler von beiden Seiten Um denn Pfeiler zu erreichen wurde eine erhöte Baustrasse angelegt Das Restliche Baufeld ist noch nicht vom Hochwasser betroffen

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