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Danke für deine Antwort. So denke ich auch.

Dieser EWK KR2212 der Firma Ernesti steht zum Verkauf.

Wenn du nen Schlauchdienst in deiner Nähe hast,der hat das,was du benötigst. Wenns bei mir mal speziell wird in Sachen Ladedruck/Öldruck messen,dann fertige ich mir ne Verschraubung an. Minimess mit Ermeto,BSP,JIC und ORFS bekommst du ansich in jeder Hydraulikbude.

Ich hab die Norten Clipper CM42, bin damit sehr zufrieden. Wichtig für mich ist die Kappfunktion, da ich bei Schrägschnitten mit dem Blatt den Strich einmal abfahre. Gruss Simon

Für mich sind das Rücklauffilter. Saugfilter sehen aus wie dieselfilter Patronen

Polier hat wieder fotos gemacht vom Rampe wieder einbauen

Ĥallo, allen ein schönen Feiertag. Vielleicht habt ihr Zeit mal auf mein Post zu schauen. VG Daniel

Ja vermutlich war der Messschlauch misst. Also die Tülle zu kurz. Schade das es selten T Stücke als zwischenstück gibt. Bei pro Parts habe ich nur eins gefunden beidseitig 1/2 zoll für Schlauch Verbindung.

Wenn ein Manometer nur sehr träge reagiert,liegt das eher an der Messverschraubung ,die nicht vollständig verschraubt ist (System Minimess) oder dem Schlauch,der evtl. geknickt oder Schmutz intus hat. Schau mal hier,da gibt`s vernünftige Ware: https://www.hytec-hydraulik.de/messtechnik/manometer.html?gad_source=1&gad_campaignid=21209911171&gclid=EAIaIQobChMIwbWX--GXlAMVuaJoCR2tDxkQEAAYASAAEgKc-PD_BwE#05

Fortsetzung folgt...

ROPA

Habe enzwischen eine Fachfirma gefunden die die Pumpe fachmännisch instand setzen konnten.http://enno-flex.de/ Super freundlich und hilfsbereit 👍

Hallo zusammen Ich benötige eure hilfe😒. Ich habe einen Zeppelin ZL8 BJ 86. Diesen habe ich vor 3 Monate gekauft und hergerichtet. Danach stellte ich fest das die Hydraulikpumpe (Fahrhydraulik) kein leistung hatte. Mit Hilfe der Firma Enno Friedrichs http://enno-flex.de/ (von mir 700km die sich rentiert haben super freundliche und hilfsbereiter experte bei Sauer SPV Motoren) konnte ich die die Hydraulikpumpe fachmännisch reparieren lassen und bringt jetzt auch seine 400bar. Nun kommt das nächste Problem: Der Motor verbrennt sehr viel Öl und aus dem Auspuffkrümmer Flexrohr spritz Öl raus. Der Motorcode lautet:236U40901. Er springt super an und bringt auch Leistung. Aber ich denke Öl im Auspuff ist eher blöd. Hat jemand Erfahrung damit? Um die Ölabstreifringe zu wechseln muss ich ja an die Ölwanne rann leider muss dazu aber der Motor komplett ausgebaut werden. Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich da am besten anfange. oder reichen eventuell nur die Ventilabstreifringe ??????

Volvo FH der HSL Trans auf der A31.

MAN TGS 28.420 mit Putzmeister M38-5 der Firma Liesen in Rhede/Ems.

MB NG Abrollkipper.

Liebherr A918 Compact aus dem Wacha Mietpark Oberhausen. (Thelen Gruppe) 🙋‍♂️

Zwei Tage vor dem ursprünglichen Termin wurde die Hafenkanal Brücke gestern schon in ihre endgültige Lage gebracht.

Hallo, Ich habe einen Forstkran mit Druck Wartubgs Buchse wie beim Bagger und suche eine gescheite Messuhr mit Prüfschlauch. Die soll funktionieren halbwegs genau bis auf 5 Bar aber kein vermögeb kosten. Empfehlungen? Ich hatte eine für 30 euro von Amazon, die taugt nix ging auf 150 Bar und dann sehr sehr zäh auf 200 hoch. Wie ein Schätzeisen. Vermutlich der Schlauch nippel zu kurz. Keine Ahnung. Wer hat da gute Erfahrungen?