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Update von dieser Woche: Der Fundamentabbruch schreitet voran, das Material wird jetzt aber direkt verladen und nichtmehr vor Ort per Brecher zerkleinert.

...es gibt, Dach-/Wandkonstruktionen, bei denen es geplant ist, dass eine gewisse Menge Kondenswasser über der Winterperiode in der Dämmebene eingelagert wird... und so lange von der bauphysikalischen Berechnung die Bilanz so aussieht, dass in der Sommerperiode mehr Feuchtigkeit ausdiffundiert/ verdunstet als eingelagert wurde ist alles im grünen Bereich. Von daher müßte man beurteilen wieviel Feuchtigkeit / Wasser das ist... große Rückbau, Dach aufmachen usw. Aktionen, die mit entsprechenden Zerstlrungen einhergehen würde ich da nicht starten. Wenn die Dämmung offen im Dachraum liegt und dieser -ohne Unterspannbahn / Dachschalung- gut durchlüftet ist... scheint ja zu sein, wenn der Wind den Schnee da reingetrieben hat... dann hätte ich da keine Bedenken, dass das wieder austrocknet... spätestens wenn da im Sommer die Sonne draufknallt und im Dachraum wohl unerträgliche Hitze herrscht. Evtl. für zusätzliche Belüftung / Durchzug sorgen. Evtl. würde ich gucken, dass die Räume unter der Dämmung gut geheizt sind, so dass die (nasse) Dämmung gut durchgewärmt wird... und so die Verdunstung / das Ausdiffundieren der Feuchtigkeit unterstützt wird. Evtl. könnte man auch mit einer Bau-/Dieselheizung Warmluft einblasen... so etwas hier... https://www.scherrer-online.de/wp-content/uploads/2018/05/baubeheizung_02.jpg ...so ein Teil hat unser Chef jetzt beschafft um unsere Fahrzeug-/Maschinenhalle zu beheizen... ca. 20 Ltr. Diesel oder Heizöl ergibt einmal warme Halle.

Muss man mal schwer heben, merkt man die paar kg auch recht schnell wenn sie weg sind. Wir haben eine Stahlplatte 1,5x4m 4cm stark. Die hebt der 8to mit tiltrotor nicht. Ohne geht's

Ich würde auf keinen Fall einfach warten, bis es wärmer wird, nasse Dämmung kann ihre Funktion verlieren und im schlimmsten Fall zu Schimmel führen. Wenn du schon sichtbare Nässe auf ca. der halben Dachseite hast, solltest du den Bereich kontrolliert öffnen, durchtrocknen lassen und die Dämmung ggf. stellenweise ersetzen. Wichtig wäre langfristig auch zu prüfen, ob eine Unterspannbahn fehlt oder defekt ist, die eigentlich genau solche Schneewehen abfangen soll.

Miß den vorhandenen Schalldämpfer und such dir bei einem Zubehörhändler was passendes ... ist wesentlich günstiger. https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/motor/schalldaempfer/schalldaempfer_auspuff/index.pmode https://www.agrar-profi24.de/fahrzeugtechnik/schlepperteile/motorenteile/schalldaempfer-zubehoer https://www.granit-parts.com/e/category/Motor/Schalldaempfer-und-Zubehoer?locale=de

Hallo, hat jemand zufällig eine Artikelnummer von einem Endtopf und Auspuff für einen Hanomag 15F?? Oder eine Bezugsquelle oder Link, wo man das kaufen kann?? Gruß Daniel Müller

Sandwich hat den Vorteil das man den Tilt mal weglegen kann, wenn man Sieblöffel oder Pendelgreifer drunter hängt.. oder wirklich mal m3 machen muss. Ich fands beim 913 nicht schlecht... Fahrer wollte es auch.. also wurde das Spar 🐖 🔨 Der 913 compact hat unterm Tilt nur den Wechsler(Was ich auch schon bereue), da war keine Steuerung notwendig. Da ging es dem Pendelgreiferfetischisten drum den Greifer direkt am Bagger zuhaben Der 914 war in Ersteinsatz ein wenig in der Landschaftspflege unterwegs..

Hat dein 913 Compact auch die Joysticks?

Volvo FH 450 der Firma Sese aus Polen.

Die Strommastenverlegung an einer der Papenburger Schleusen Mitte Juli. Erste Stahlbauteile sind montiert und warten darauf, eingehoben zu werden.

A 918 Compact.

Hallo zämä IVECO MAGIRUS 260-30

Ersatzteile bei CAT=Caterpillars Apotheken Tresen

...Cat ist ersatzteilmäßig eine Katastrophe, wenn wir damals für unseren Cat M320 oder Cat 323 was gebraucht haben... eigentlich nur Kleinkram... da wurden Preise aufgerufen, dass die Werkstattleute meinten... "dafür schnitz ich das Teil, das Blech, den Flansch,... usw. gleich selbst, dann kostets unterm Strich die Hälfte".

OK Habe einen Kollegen der schwört auf CAT aber ET uns Service soll heftig sein. Ich denke in der Anschaffung gleich teuer wie Takeshi, vielleicht etwas weniger. Die Kabine eines Vio ist nicht größer als von einem kompakten in der 1,9to. Klasse aber das Fahrwerk ist länger/breiter und es lässt sich nicht verstellen. Viel Glück

Die 2,5 Tonnen-Klasse ist nach wie vor nichts für mich. Eben genau das höre ich zu den Yanmar Baggern auch. Die Baustellen im Bestand,in denen ich zum großen Teil unterwegs bin, sind zum Teil bestenfalls ausreichend um die Abmaße eines 1,9 Tonnen Minibagger hinein zu bringen. Und das werde ich, trotz mehrfacher Liebäugeleien,Wünsche und Überlegungen konsequent beibehalten, da die Mietsituation sich bei uns im vergangenen Jahr wieder verschlechtert hat. By the Way- bei Cat angefragt^^

Einen Yanmar aus der SV Reihe würde ich auch nicht kaufen, dann lieber einen Kubota. Die Vio Baureihe ist super, tolle Maschinen. Ich denke die würden gut zu dir passen. Wirklich gute, kräftige Minibagger mit guten Laufwerk und schmaler Kabine. Ich habe einen Kobelco SK25 hier, mit Powertilt und autom. Schnellwechsler. Der ist ein Lizensbau (Vio 26) von Kobelco gewesen bis sie jetzt ihre eigenen SK26 entwickelt haben. Läuft ohne Probleme, sehr schön zu arbeiten und sehr kompakte Kabine mit der man auf jeder Baustelle zurecht kommt. Der SK25 Kobelco (Vio26) und der Sk26 Kobelco sind aber in der 2,5to Klasse zuhause. Der SV 19 läuft bei Kobelco auch als Lizensbau als SK19, mein Händler sagt, "naja" Ich selber habe keinen, bei mir laufen die SK17. Brot uns Butter Maschinen, mit Powertilt, alles super. Wäre denn die 2,5 to Klasse was für dich ? KX 27. Kx 028 Kobelco SK 26 Vio 25, 26 u.s.w

@meister Lars: den hab ich damals schon angeschaut und von einigen Seiten wurde mir davon abgeraten. Gibt es langfristige Erfahrungen mit dem Yanmar Sv 19? Ich tendiere aus dem Grund zum Hyundai,weil er relativ "Display"-los ist. Und ich ja meinen Status als Sonderling behalten will 😅🥰🙃 ( is natürlich nur Gaudi)

Verschiedene Fahrzeuge der Kibag fotografiert in Zürich. Weycor 480S (2023), Vögele SUPER 1803-2 (2012), TAKEUCHI TB175W (2010) sowie eine Ansammlung von BOMAG-Walzen. Gruss Miró

Scania 590S der Firma Stengel.

MAN TGX Baumaschinentransporter der Firma Will.