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Die Vorförderpumpe hat nichts mit dem Druck im System zu tun und sollte nicht überbewertet werden. Sie sorgt ja nur dafür das der Filter immer mit genug Treibstoff gefüllt ist. Wenn sie genug fördert ist ja alles gut, wichtig ist das das System dicht ist. Deswegen kann man die Pumpe auch mal kurz laufen lassen als Notlösung, wenn Luftblasen zwischen Filter uns ESP sitzen änderst du damit auch nichts. Viel Glück

Bin mir nicht ganz sicher ob es ein A918 Compact ist. Könnte aber passen. 🙈 Lass mich gerne verbessern. Gehört Carl Dume aus Gladbeck und baut eine Transportwasserleitung in Castrop-Rauxel.😊

2x Liebherr A920 Litronic mit Oilquick von Carl Dume aus Gladbeck beim Bau einer Transportwasserleitung in Castrop-Rauxel.😊

Dieser Atlas 1404 von der Firma Schubert ist als Hilfsgerät immer noch im Einsatz! Hier hilft er eine 500er Wasserleitung in Castrop-Rauxel zu verlegen.😊

Atlas 140W von der Firma Schubert im Wasserleitungsbau in Castrop-Rauxel.

Auf der ehm. Bekohlung des Kraftwerk Rauxel steht gerade dieser Liebherr R946 mit Likufix SW66 und Verstellausleger.

Hyundai HX360 mit Verstellausleger und Engcon Tiltrotator bei Hyundai Baumaschinen Nord in Castrop-Rauxel. Geiles Teil!👍🏼

Gibt verschiedene Systeme mit dem Steuerdruck. Wahrscheinlich sehr einfach, den Hauptdruck wird die Regeleinspritzpumpe erzeugen. Da sehe ich nicht das Problem. Dann hättest du andere Probleme, unrunden lauf auch im warmen zustand. Wenn die Kerzen nicht viel kosten, kann man die in dem Zuge mit machen.

Liebherr HS 8100.2 Seilbagger im Einsatz.

Letztens wieder in Quirla. https://www.youtube.com/watch?v=Emfz7Pltuqg

Die Pumpen kosten nur ein paar Euro, wenn man die nicht wechseln möchte einfach mal ausfiltern. 1,5 Ltr. sollte die bringen in der Minute. Wie gesagt erstmal die einfachen Sachen machen, die eh nötig sind. Bei dem Baujahr sind die Saugschläuche, Rücklaufschläuche und evtl. die Pumpe eh fällig. Habe schon genug Maschinen brennen gesehen wegen dem überalternden Mist. Wenn du an die Ventile gehst tauche die Kerzen, alles andere wäre Quatsch in meinen Augen. Das ist Material für 200€, das hat die alte aber gute Kiste verdient.

...jepp, die Pumpe würde ich auch nicht einfach rausschmeißen... zudem -ohne speziell das Kraftstoffsystem des Kubotas zu kennen- müßte es nicht ein Regelventil geben, das den von der Kraftstoffpumpe gelieferten Druck auf ein vorgegebenes Maß begrenzt? Ne Art evtl. sogar einstellbares Überdruckventil... das gegen eine Feder alles an Druck über dem Soll-Wert z.B. über den Rücklauf abläßt. Von daher würde ich gucken den Kraftstoffdruck einfach mal zu messen, ob der dem Soll-Wert entspricht. Aber wie gesagt ich kenne das Kraftstoffsystem speziell von diesem Motor nicht... ich hab vor einiger Zeit nur mal beim Motorrad nachgemessen, weil da in den Foren auch immer wieder welche wegen Gemischabmagerung durch nachlassende Kraftstoffpumpen gewarnt haben... wobei ich mich gefragt hab, ob es nicht auch am Regelventil liegen kann - hab dann mal ein Manometer dran gehängt, das exakt den lt. den Unterlagen nötigen Soll-Druck von 3 bar angezeigt hat.

BV Alter EUV-Betriebshof Castrop-Rauxel😊

Komatsu PC30MR (-11er Serie??) von Haakshorst Leitungsbau beim Einsatz im Kabelbau in Castrop-Rauxel.

Caterpillar 326 New Generation von Heermann Abbruch, Gescher 👍🏼 Einsatzort Castrop-Rauxel😊

In Europa eher selten zu finden waren Autobagger wie dieser Gradall von Warner & Swasey.

Und noch zwei zum Schluß....

Großer Beliebtheit wie gesagt....

Mehr davon

Radlader von Michigan erfreuen sich in der Schweiz offenbar großer Beliebtheit.

Im Werk standen diese beiden MAN TGS Sattel mit langer Kabine.

Weiter geht es mit einem Cat 315 mit Verstellausleger.

Und auch hier habe ich noch einen Nachzügler.

Unverzichtbarer Bestandteil des Eberhard Fuhrparks sind und waren schon immer Schubraupen von Caterpillar wie dies Cat D6XE.

Ein Bild vom 988K hätte ich fast vergessen...