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Hallo, ich bin schon sehr lange hier im Forum, es ist schon einiges Unglück passiert in der Zeit, aber wenn jemand so einen Zylinder mit Druckluft zerlegt, dann denke ich eher an bastelei, richtig wäre hier mit Öldruck zu arbeiten, Luft kann man stark komprimieren, Öl kaum, da kommt der Kolben gefühlvoll raus. Hydraulix

Hallo allerseits, sorry dass ich diesen uralten Thread hier nochmal ausgrabe. Weiß zufällig jemand wo dieser Kaelble Abschleppwagen steht? Ich kenne den damaligen Besitzer und Inhaber der Firma Fuchs. Liebe Grüße und vielen Dank

Neuer CAT 308 für die Hildenbrand Kies AG.

Hallo zämä A - REX M 9300

MAN TGX der Spedition Weets auf der A31.

Iveco S-Way der Firma Sese aus Polen.

Manitou MRT3050+ der Firma Ulferts.

Cat M 318 f

922G leider hinter Bauzäunen versteckt

Hallo habe einen kubota kx71-2 bagger, kann mir jemand helfen wo der sicherungskasten sitzt , habe schon an der Batterie, im Motorraum und unter dem bodenblech gesucht

Moin, ich benötige hauptsächlich eine ET Liste für den Motor mit den Zeppelin/ Schaeff Ersatzteilnummern. Für jegliche Hilfe bin ich sehr dankbar. Gruß Haegger

Volvo EC 750E Abbruchbagger von CK Abbruch. Mit Epiroc HB 7000 Hydraulikhammer.

Mittlerweile stehen 1200 Stunden drauf.

Kobelco SK 350 mit Magnet.

Hallo zämä KAISER S 12 Bilder von A.S.

Unsere T-100MGP mit aufgearbeiteten Seitenblechen.

Hitachi Zaxis 350LCN-7

Liebherr R914 Compact, NL Düren.

Liebherr A918 Compact, Gebr. Reuber

CAT M322D

Das ist für meine Zwecke alles schon überdimensioniert..... Mir dem hier https://erste.de/komatsu_pc01.html habe ich eine ganze Einfahrt 80cm ausgekoffert und Fundamente noch etwas tiefer. (nein, ich sitz da nicht drauf 🙂) Eine Nummer größer würde mir reichen. 12k sind für einen Bagger, der 1x ein Garagenfundament graben soll und ansonsten nur 2 x im Jahr eine Heckenschere verfahren soll ,auch schon eine ordentliche Hausnummer. Noch mehr würde ich nicht ausgeben wollen, weil das sonst wirklich völlig totes Kapital ist. Für ein Profi-/Markengerät muss man wohl noch das doppelte kalkulieren. Da ich von dem Ding nicht abhängig bin - und wenn ich mal n paar Tage dran schrauben muss, weil irgendwas den Gest aufgegeben hat, dann ist das kein Beinbruch - kann es ruhig ein Chinakracher sein. Und nach dem, was ich bislang gesehen, gelesen und gehört habe, kann man mit den Dingern inzwischen durchaus arbeiten. Es geht mir darum: kann man einen "Koop 1-Zyl." oder gar einen Benziner nehmen - oder sollte man immer auf 3-Zylinder Kubota gehen? (wie gesagt: ist mehr Spass und Hobby als ersthaftes arbeiten)

@RH6Fahrer ...richtig, wobei mich der alte Bagger nicht einmal so stört... was mich bei solchen "Unternehmen" stört ist, dass da einer meint, weil er nen alten Bagger irgendwo her hat könnte er den auskömmlich kalkulierenden und sauber arbeitenden Firmen Konkurrenz machen... mit extremem Preisdumping und unter Mißachtung sämtlicher Vorschriften. Ich fress nen Besen, wenn der für den Bagger alle vorgeschriebenen Sachen, wie Betriebserlaubnis, Ausnahmegenehmigung gem. §70 StVZO, Ausnahmegenehmigung gem. §29 Absatz 3 StVO bzgl. der Sichtfeldeinschränkung, Betriebshaftpflicht- / Haftpflicht-Versicherung hat und wie der Tiefladerzug für bis zu 50km aussieht kann man sich auch bildlich vorstellen... irgendein 2- oder 3-Achs-TL womöglich geliehen oder ein altes ausgesondertes Ding, das se in der Landwirtschaft mit 25km/h-Tafel z.B. zum Strohballen Fahren hernehmen und vorne dran der Trecker mit landwirtschaftlicher Zulassung (grünes, steuerbefreites Kennzeichen) und der Fahrer mit nem Führerschein Klasse T...