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Wie einige hier aus dem Forum aus dem privaten Kontakt wissen, versuche ich ja immer etwas anders zu denken und hab deshalb unser Thermofass "etwas" modifiziert. Angefangen hat alles vor 2 oder 3 Jahren als ich auf die blöde Idee gekommen bin, man könnte ja einen Mann einsparen (wenn wir mit dem Bagger Tragschicht einbauen) wenn der Schieber mit Funk auf und zu gehen würde. Also haben wir uns in die Werkstatt gestellt und einfach mal angefangen. Rausgekommen ist ein Schieber der mit Druckluft auf und zu geht und das noch mit Funk aus dem Bagger. Einige Zeit später ging es weiter... Es wäre ja schön, wenn man immer etwas Wasser dabei hat. Also wieder in die Werkstatt und ein 200l Wasserfass drauf gebaut. Wobei mir das noch nicht so richtig gut gefällt. Funktioniert aber. Hab dann im letzten Jahr öfters mal Asphalt für andere Firmen gefahren. Bei jeder Kollone ist mir aufgefallen, das alle jammern das Trennmittel funktioniert nicht richtig und sie immer noch Diesel nehmen. Da meine Jungs von dem Zeug von BayWa, iwetec und Co auch nicht zufrieden sein, haben wir uns mal Schlau gemacht. Raus kam, dass Sojaöl auch funktioniert und viel günstiger ist. Hab bei meinem "Dealer" 0,90€ für den Liter bezahlt. Vor ein paar Wochen haben wir uns wieder in die Werkstatt verdrückt und einen 45l Druckbehälter mit 24v Heizung drauf gebaut. Da man ja nicht nur das Fass sondern auch das Werkzeug gleich mit einnebeln kann, gab es noch ein 15m Schlauchpaket dazu.8

Neuer Bagger Komatsu PC138US-11 zusammen mit dem Kobelco SK380 SRLC-7 auf einer Baustelle in Zürich. Kurze Zeit später waren beide Maschinen nicht mehr vor Ort. Dafür wurde für den Aushub nun ein CAT 330F eingesetzt. Gruss Miró

Volvo FH der Pacovis Food Solutions auf der A31.

Liebherr R904 Litronic, Bild von 2010.

Kubota KX 080 -4 mit Encon Tiltrotator.

Liebherr A910 Compact, Grün & Scherer

Die Motoren sind von 1-9 Stck und ab 10 bepreist, der Überholsatz ab 1

Liebherr A924, Reuscher Tiefbau

Kubota U50-5, Reuscher Tiefbau

Wo in Bern stehen die denn?

@schnädderle 😉

Am Wochenende war es mal wieder so weit

...das is halt viel Luft drin und weil die "Körner" vom Fräsen warm und etwas klebrig sind setzt sich das Zeug auch nicht zusammen... sondern die Hohlräume bleiben erhalten -so lange das keiner mit irgendeinem Verdichtungsgerät zusammenpresst... so dass sich die "Körner" gewaltsam passend (ohne viel Hohlräume) zurechtsortieren.

VOVLO DUMPER BM A25C

Hallo Herr Döhler Lange zeit vergangen. Aber Memoris im Kopf. Habe erst mal nur eine Frage: Ihre zeit in Sierra Leone. Bin in Freetown, vor Jahre mal zwischen gelandet und Entdecke auf den Flughafen Vorfeld einen Scraper schön mit noch gut lesbare Aufkleber ABU. Ich hab alle ABU Scraper von Bong Mine und Sierra Leone in Port Monrovia 1984 nach Port Takoradi ( Ghana ) Verladen. Ich war verwundert auf den Flughafengelände noch einen ABU Scraper zu sehen. Kennen Sie die Geschichte über diesen Scraper Für mich war damals, Der Baugeräte Transport von Sierra Leone. Das ABU Aufgelöst war. Sie waren ja bis 1985 in Sierra Leone. Grüße aus Düsseldorf S.SCHÜTZ

BOMAG BW 213 PDH

CAT D5...

Mal was neues von Felbermayr....

Gestern fand auf dem Kraftwerksgelände in Ibbenbüren wieder eine Sprengung statt. Diesmal wurden der 275 Meter hohe Schornstein, die 60 Meter hohe Rauchgasentschwefelungsanlage und die 50 Meter hohe Denox gesprengt. Insgesamt 600 kg Sprengstoff waren nötig, um die Gebäude kontrolliert zu Fall zu bringen.

Liebherr R 974 B

CST 352NG FISCHER WEILHEIM

Hamm DV 1022C