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Kennt sich keiner mit der Hydraulik vom Doosan aus?

Lieber @Hydraulix Ich habe leider einen Fehler gemacht und muss mich korrigieren! Habe die falschen Messanschlüsse überprüft! Habe nun die beiden Blindstopfen direkt rechts neben den Magnetspulen entfernt, 12x1,5 Messanschluss aufgesetzt und Gas gegeben und gemessen. Genau so wie von dir gesagt... Ergebnis: Messanschluss 1: 20 bar, Messanschluss 2: 18 bar. Habe nun also bei beiden Druck. Aber vermutlich etwas wenig? Ich hoffe, das ist ein besseres Ergebnis? Was bedeutet das? Viele Grüße und weiter vielen lieben Dank!

...das Problem ist der Preisdruck und als kleine Firma hat man in der Regel nicht soviel Gewicht / Druckmittel, dass man z.B. Liebherr-Maschinen zum Angebotspreis von Cat bekommt. Oder dass einem der Kubota-Händler die gerade gekauften mistigen Volvo Minibagger 1:1 in Kubota-Maschinen umtauscht... um zu verhindern, dass sich die überwiegend rote ein bischen mit grau/rot und gelb gesprenkelte Minibaggerflotte in schwarz-gelb umfärbt... hab das selbst erlebt, 3 Volvo EC 50D in Kubota KX 057 und 3 Volvo EC 88 in 3 Kubota KX080. Und wenn die etablierten Hersteller / Marken sich nicht zusammenreißen, teils von ihrem hohen Roß herunter kommen... dann wird es nicht mehr lange dauern bis LiuGong & ähnliche auf den Baustellen Einzug halten... gerade jetzt, wo der Bauboom etwas einbricht und so mancher zurückstecken... nach Einsparmöglichkeiten suchen muß... die Zeiten, wo die Firmen den Maschinisten / Herrn Baggerfahrern fast jede Spinnerei haben durchgehen lassen gehen dem Ende zu... und da gabs richtig haarsträubende Sachen / Situationen... da war z.B. @SirDigger ´s "Liebherr-gelb pissender" Baggerfahrer & der Liebherr A914 noch mehr als harmlos. Nicht jede Firma hat einen Fuhr-/Maschinenpark, der in der Bilanz unter Eigenkapital verbucht werden kann bzw. sitzt auf einem dicken Eigenkapital-Polster... bzw. hat ein entsprechend langfristiges Polster mit richtig gut bis -wie bisher- unverschämt gut bezahlten Aufträgen um mit Fremdkapital / Leasing ganz oben in die Regale greifen zu können. PS: ...am Abholungstag nach der Insolvenzversteigerung hab ich von ehemaligen Mitarbeitern dieser Firma gehört, was z.B. der Baggerfahrer von diesem LH R926 so abgezogen hat... was der die Firma mit seinem gewünschten -wenn man sichs in der Versteigerungsliste angeguckt hat- auch schon etwas fragwürdigen Anbaugeräte-Park Geld gekostet hat... wobei ich das Spiel auch schon von so manchen Polieren & Baggerfahrern bei meinem ehem. Arbeitgeber kannte... wenn die Herrn Baggerfahrer anfangen einzukaufen und die Geschäftsführer / Firmeninhaber nix mehr zu melden haben... nur noch zähneknirschend, erzwungen lächelnd jedes Hirngespinnst abnicken konnten.

Liebherr R922 Electric Raupenbagger von Gebr. Kok B.V.

Mercedes Actros MP4 1840 der Bünting Gruppe.

Mercedes Actros Absetzer der Firma Augustin.

Ein paar Bilder vom Betriebsgelände der Johann Bunte-Tochter ProRC im Papenburger Hafen im April u. Mai 2025:

Hallo Hat man von den Initiativen zur Aufnahme der 40t 5-Achser in die StVZO oder die Richtlinie 96/53/EG eigentlich noch mal was gehört? Oder ist das Thema wieder eingeschlafen?

Zur auswahl stehen; Eurocomash 2019 28zt 4000bs 16500 netto Kubota kx 101 7000bs 14500 Brutto Novh bessere auswahl hat ein Händler namens ds Baumaschinen aus velbert. Sagt euch das was? Preis zu den Maschinen recht günstig im vergleich. Sehen aber teilweise stark nachlackiert aus.

Kobelco SK 300 in Essen.

Hallo zämä SAURER D 290 BN 4x4 Dieser Saurer war bei meinem ersten Besuch noch nicht da. Auf Grund des eingebauten LSVA Gerätes dürfte er aber , trotz etwas verstaubt, noch gelegentlich eingesetzt werden.

LIEBHERR A918 Brodbeck...

Hallo Laut Handelsblatt ist die Übernahme geplatzt. Die Gespräche würden nicht fortgesetzt.

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem und komme einfach nicht weiter... Ich habe ein Kubota KX101-3alpha2, leider bremst der Bagger beim drehen nicht automatisch. Selbst wenn ich komplett in die entgegengesetzte Richtung gegensteuere bremst es die Drehbewegung nicht ab. Auch wenn ich am Hang stehe dreht sich die Kabine bei ausgeschwenktem Arm immer in Richtung Schwerkraft ohne dass ich etwas mache. Mit vollem Löffel noch deutlich mehr. Sobald allerdings die linke Bedienkonsole oben ist, bleibt der Oberweagen genau dort wo er ist. Auch mit gefülltem Baggerlöffel. Ich habe heute auch den Druck des Schenkbremsventils auf die geforderten 200 bar eingestellt, aber auch das hat keine Verbesserung gebracht. Probem besteht in beide Richtungen. Über die Suchfunktion habe ich leider weder in englischen noch in deutsche Foren eine Lösung gefunden. Hat jemand eine Idee? Danke Euch! VG MD

MAN TGS 35.400 mit Aufbau HS Millennium XXL der Firma Augustin.

Mercedes Atego 1630 mit Atlas Kran der Bauunternehmung Kassens.

Siehe Titel, suche 20Km/h Achsen für Arcomet Kran. Viele Grüße Alex

Hallo zusammen, haben an unserem 312 er den Wandler raus gehabt, eine neue Buchse drehen und beschichten lassen und sämtliche Hydr.-Schläuche erneuert. Motor wieder eingebaut und jetzt schäumt er aus dem Entlüftungsfilter. Wir sind nun ziemlich ratlos. Kann jemand dazu was einbringen. Danke

Volvo L 30 B Pro

Hatte den PC78 im September in Göteborg gesehen, war ganz überrascht über den Ausleger ohne Knickmatic. Aber Komatsu mit Ihrer Schiebetür und der Kabine, naja.. Da war der SK75 schon interessanter anzuschauen

Ich hab solche Stellen bei mir einfach mit etwas elastischer Spachtelmasse gefüllt und anschließend mit Wandfarbe überrollt. Wenn man sich einmal aufrafft, ist es oft schneller erledigt, als man denkt und das Gefühl danach ist super.

Wenn wirklich beidseitig gepflastert und befahren wird, sollte der Bordstein gut fixiert sein. Die restlichen 7 cm Einbindung sind dafür eigentlich zu wenig. Ich hatte mal ein ähnliches Problem und hab dann einfach auf 5 cm Überstand reduziert, das hat gereicht und die Stabilität deutlich verbessert. Alternativ: gleich einen hocheren Tiefbord verwenden, dann bist du auf der sicheren Seite.

Oke👍🏼 Sollte denn jetzt ja passen 🙃