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Guten Abend zusammen, habe an o.g. Mobilbagger einen Tiltrotator Rototilt R5 angebaut. Auf dem Scherenkreis befindet sich die Tilt-Funktion, der Schnellwechsler und ein Zusatzkreis (per Magnetventil geschaltet) und auf der Grabenräumlöffel Leitung der Rotator. Dieser könnte meiner Meinung etwas schneller drehen. Besteht da die Möglichkeit, auf dieser Leitung irgendwo am Block den Druck oder die Durchflussmenge zu erhöhen? Bei der Scherenleitung kann man das ja im Display machen, aber bei der Grabenräumlöffelleitung meines Wissens nach nicht. Gruß Rene

GIPO P131 GIGA

Hamm H11i von Ernesti

Hallo zämä CAT 930 M

MAN TGS 32.400 mit Schwing-Stetter Aufbau der Firma BFS.

DAF XF 460.

Vögele Super 1300-3i Strassenfertiger der Firma Bunte.

Neuenkamper Seite

Moin Moin Rookie, ja, die oder der Filter muss unbedingt erneuert werden. Dieser Gabelstapler hat im Fahrzeugrahmen den Hydrauliktank. Der Filter müsste sich im Tank befinden. Den Filter würde ich gerne vor dem Ausbau beschaffen, wegen der Anfahrt zum Gabelstapler. Vielen Dank für dein Interesse. Lieben Gruß

Hallo . Ich suche Unterlagen in Papier- oder PDF Form für den oben genannten Gabelstapler Mistsubishi FD15 Bj1994 ( F16A54258 ) eine Wartungsaleitung oder Reparaturanleitung ( Werkstatthandbuch ) Der Motor ist ein Mitsubishi 4DQ5 Telefon- Mail- Kontakt mit einem Schrauber der sich mit dem FD15 ein bischen auskennt, wären auch super. Über einen Kontakt würde ich mich riesig freuen. Liebe Grüße und ein schönes Weihnachtsfest für alle Leser 👋

Bomag BW 213 DH aus einem Mietpark.

Hallo zämä HYUNDAI HL 740-9A

Der Iveco ging übrigens doch nicht zu Toggenburger, sondern zur Belag und Beton AG Rothenburg. Scania G 460 mit Moser Betonsilo (Foto 08/2025)

Fortsetzung folgt...

MB Actros MP3 2655 mit Fassi Ladekran und New Holland WE 170 (Foto 08/2024)

Früher hat man eigentlich nur Montabert Hämmer gesehen, heute eher selten. Sind die so schlecht geworden oder ist nur der Vertrieb schuld ? Es gibt ja heute soviele Firmen die Hämmer bauen, da kennt man sich ja nichtmehr aus!

Volvo FH der VSDV Transport aus den Niederlanden.

MAN TGS 18.520 mit Meiller Kipper der Firma Heese.

Und noch ein paar...

Hamm 3307

Bei befahrenen Flächen hat jsf das schon richtig eingeordnet, da kommt man um einen höheren Bord bzw. mehr Einbindung im Beton meist nicht herum. Ein 30er Bord gibt einfach mehr Reserve, gerade bei PKW-Lasten. Wichtig ist aus meiner Erfahrung weniger die reine Überstandshöhe, sondern dass der Bord seitlich sauber abgestützt ist und das Splittbett unter Last nicht nachgeben kann. Zu knapp gerechnet rächt sich das später fast immer. Für nicht befahrene Bereiche wie Beete, Rasen-Pflaster-Übergänge oder reine Trennkanten im Garten nutze ich persönlich oft Metall-Rasenkanten, weil man damit ohne massive Rückenstütze saubere Höhen und Linien hinbekommt. Für Verkehrsflächen bleiben klassische Bordsteine aber klar die richtige Wahl. Wer sich mit solchen Randabschlüssen beschäftigt, findet dazu ganz gute Übersichten im Internet, z.B. bei Rasenkante24 (siehe hier: https://rasenkante24.de/collections/rasenkanten-metall gerade um ein Gefühl dafür zu bekommen, wo solche Systeme sinnvoll eingesetzt werden können und wo eher nicht. Alternativ einfach mal googlen nach "Rasenkante" bzw "Metall Rasenkanten".

CAT 315 von der Kampfmittelbeseitigung ++

Neues Gerät auf der Kanalbaustelle vor meiner Haustür CAT 315 vom Kampfmittelräumdienst ++