Terex CC 2800-1 im Einsatz beim Bau von Hubschrauberträgern

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Melbourne, Australien - Universal Cranes ? einer der bedeutendsten Kranvermieter in Privatbesitz in Australien ? setzte vor Kurzem den größten Kran seiner Flotte, einen Terex CC 2800-1 Raupenkran, im Auftrag seines Kunden BAE Systems für die Montage von vier bis zu 300 Tonnen schweren Aufbautenmodulen auf der HMAS Canberra ein. Die Canberra ist einer von zwei (Canberra und Adelaide) neuen Hubschrauberträgern, die für die Royal Australian Navy entwickelt und im Williamstown Naval Dockyard in der Nähe von Melbourne gebaut werden.


Bauforum24 Artikel (10.05.2013): Zwei Terex CC 2800-1 Raupenkrane bringen Hawkeye-Windpark ans Netz


Die beiden neuen Hubschrauberträger mit jeweils gut 28.000 Tonnen Gewicht sollen ihren Dienst 2014 bzw. 2015 aufnehmen. Ihre Konzeption ermöglicht die Unterstützung von Luftstreitkräften und amphibischen Landeoperationen, sowie die Übernahme von Transport- und Kommandozentralenfunktionen. Das Lastenheft sieht eine Transportkapazität von bis zu 1.000 Soldaten und 150 Fahrzeugen (einschließlich des neuen Panzers M1A1 Abrams der australischen Armee), sechs Hubschrauberplätze, ein Flugdeck über die volle Länge für Transportflugzeuge und Kampfunterstützungshubschrauber sowie ein voll ausgerüstetes Hospital vor.

Der Terex CC 2800-1 wird für die Montage von vier bis zu 300 Tonnen schweren Aufbautenmodulen auf der
HMAS Canberra eingesetzt.

Die fast 28.000 Tonnen wiegende HMAS Canberra ist Australiens erster Hubschrauberträger. Mit 230 Metern Länge übertrifft sie den bisherigen Rekordhalter des Landes, die HMAS Melbourne, um gut 40 Meter. Bei ihrer Indienststellung werden die Canberra und die Adelaide die HMAS Tobruk und eines der beiden Schiffe der Kanimbla-Klasse der Marine ersetzen.

Die Montage der vier in Australien gefertigten Aufbauten auf dem Flugdeck der enormen Schiffshülle war eine der wichtigsten Etappen beim Bau des Schiffes. ?Als der Kran das 300 Tonnen schwere Brückenmodul über die Schiffshülle schwenkte, waren wir recht angespannt, aber alles ging völlig glatt und verlief nach Plan", erzählt Nick Morris, der als Ingenieur bei Universal Cranes für Schwerlasthübe zuständig ist. Nach ihrer Montage werden die Module die Kontrolltürme und Kommandobereiche auf dem Flugdeck aufnehmen.

Der Terex CC 2800-1 Raupenkran mit seiner Tragfähigkeit von 600 Tonnen ist der größte Raupenkran der Flotte von Universal Cranes. Für den Canberra-Einsatz wurde er mit einem 72 Meter Hauptausleger und Superliftausrüstung konfiguriert. Die Module wogen zwischen 164 und 300 Tonnen; besonders komplex wurde der Hub jedoch aufgrund der jeweiligen Schwerpunktlage der Aufbauten. Um die Montage zu erleichtern, wurde jeder Hubvorgang mit einem hydraulischen Synchronhubsystem von Enerpac unterstützt. Dieses System besteht aus vier hydraulischen Zylindern, jeweils mit einer Tragfähigkeit von 110 Tonnen und einem Kolbenhub von 1.500 mm Länge. Das Enerpac-System wurde vorgespannt installiert, die Konfiguration der Vorrichtung ermöglichte eine Gesamttragfähigkeit von 440 Tonnen. So unterstützt konnte der CC 2800-1 Raupenkran die Last allmählich anheben, wobei die Entlastung durch das Hubsystem entsprechend der Schwerpunktlage dynamisch angepasst werden konnte. Das System ermöglichte darüber hinaus eine fortlaufende Überwachung von Belastung und Kolbenhub jedes der Zylinder, so dass der Bediener die Last stets sehr genau steuern konnte.

?Komplex wurde es durch die schiere Größe der Canberra, die Arbeiten in einem Trockendock mit herkömmlicher Kranausstattung nicht zuließ", erklärt Nick Morris. ?Deshalb musste der CC 2800-1 von einem Hafenkai neben dem vertäuten Schiff aus arbeiten. Um den Einsatz auf dem Kai überhaupt möglich zu machen, hatte BAE Systems ein Stahlgitter entwickelt und gefertigt, auf dem der CC 2800-1 manövrierte", fügt er hinzu. Für jeden weiteren Hubvorgang musste das Gitter dann vom Kran neu positioniert werden.

Universal Cranes war auch für Planung und Projektmanagement bei der Fertigung eines speziell entwickelten Hubrahmens verantwortlich. Bei jedem Hubvorgang sorgte ein weiterer Kran von Universal ? der wendige Terex AT 20 Pick-and-Carry-Kran mit Knickgelenk und 20 Tonnen Tragfähigkeit ? für die Einrichtung des hydraulischen Synchronhubsystems und des Hubrahmens mit speziellen Hubseillängen für jedes Modul.

Mit dem Abschluss dieses Einsatzes sind die wichtigsten Elemente des Schiffes an Ort und Stelle. In den kommenden Monaten wird die Canberra auf ihren Dienst in der australischen Flotte vorbereitet, den sie ab dem ersten Quartal 2014 aufnehmen soll. Darüber hinaus sind Tests und Probefahrten vorgesehen.

Weitere Informationen: Terex Webseite

(© Fotos: Terex)

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