Bomag: Asphalttage in Boppard

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Den aktuellen Stand der Technologie im Asphaltbau stellte Bomag auf einer zweitägigen Veranstaltung an ihrem Stammsitz in Boppard in den Mittelpunkt. Der Baumaschinenhersteller zeigte sein gesamtes Produktprogramm im Asphaltbereich und demonstrierte das Zusammenspiel seiner Maschinen bei unterschiedlichen Bauaufgaben.

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Ende September lud Bomag zu einer hauseigenen Veranstaltung. Rund 200 Kunden aus ganz Europa, dem Vorderen Orient und Afrika wurden nach Angaben des Herstellers Innovationen und neueste Technologien der Bomag sowie das gesamte Asphaltprogramm, inklusive der Produktpalette der Schwesterfirmen der Fayat Gruppe, so z.B. Asphaltmischanlagen oder Bitumensprayer, gezeigt.Bereits bei der theoretischen Einführung im Rahmen einer Konferenz wurde klar, worauf der Fokus bei der Veranstaltung lag: das gesamte Programm sollte anwendungsbezogen präsentiert und erklärt werden. Beginnend mit der Herstellung von Asphaltmischgut stellte Claus Horstmann, Geschäftsführer von ATS, Eschborn, die auf Energieeffizienz ausgelegten Technologien für warmes Mischgut und der Nutzung von recyceltem Material vor. Darunter zeigte er auch die Innovation ?Top Tower Concept" für Mengen unter 200 t/h, sowie mobile und stationäre Durchlaufmischanlagen.

Besucher der Bomag Asphalttage 2011

Anschließend ließ Bomag alles um das Fräsen, den Einbau und die Verdichtung des Asphaltes drehen. Die Präsentationen wurden nach Themen wie Baumaßnahmen im innerstädtischen Bereich, Reparaturarbeiten oder Gräben, dem Wirtschaftswegebau bis hin zum Bau von Nationalstraßen, Autobahnen oder Flugplätzen geordnet dem Publikum gezeigt. Auch Ausführungen zu speziellen Lösungen in der Verdichtungstechnik, auf die Bomag besonderen Wert legt, wie beispielsweise Tandemwalzen für die Verdichtung von Steilkurven auf Rennstrecken, waren Teil der Präsentation. Abschluss bildete ein Überblick über das Serviceangebot, darunter die Online-Kommunikation mit Bomag Telematic, dem eigenen Flottenmanagementprogramm.

Weltpremiere - Erster Blick auf die neue BW 138 AD-5

Neben der Demonstration der neuen seitenfreien Tandemwalze BW 100 SC-5 wartete eine Weltpremiere auf die Besucher: die 4,5 t Tandemwalze BW 138 AD-5 in komplett neuem Design, mit neuem Kubota-Motor und besonders großem Bandagendurchmesser, deren Markteinführung laut Bomag für Anfang 2012 geplant ist.


Mittlere bis große Bauvorhaben auf Autobahnen und Bundesstraßen
An einer weiteren Station ging es um den Einbau und die Verdichtung einer Asphalttragschicht in einer Stärke von 10 cm mit dem Straßenfertiger BF 800, dessen Verkaufsstart im Herbst diesen Jahres begonnen hat. Er verfügt über Einbaubreiten von 2,50 m bis zu 10 m, ermöglicht Einbaustärken von bis zu 30 cm und Dachprofileinstellungen von -2,5 % bis +4,5 % - verspricht der Hersteller neben einer hohen Vorverdichtung und einer sehr guten Oberflächenstruktur.

Die gläserne Baustelle
Um die Einbaubreite des Bomag BF 800 von 10 m zu verdichten, kamen zwei große Tandemwalzen gleichzeitig zum Einsatz: die schemelgelenkte 10 t Tandemwalze BW 174 AP-AM und die 10 t knickgelenkte BW 154 AD-AM. Beide waren mit dem Bomag Asphalt Manager II ausgerüstet. Für die Abstimmung der Walzen untereinander setzte man das BCM Net ein, welches die Maschinen und ihre GPS-Empfänger per W-LAN Netzwerk miteinander verbindet. So konnten die Kunden über Tablet-PCs und Bildschirme die ?Online" Überwachung der Baustelle und lückenlose Dokumentation mit verfolgen. Damit entstand vor ihren Augen die ?gläserne Baustelle".

Am nächsten Tag konnten sich die Kunden auf einem Rundgang durch das Werk des Bopparder Herstellers überzeugen. Den Abschluss des Programms bildete dann der gemeinsame Besuch der Bundesgartenschau in Koblenz, inkl. Gondelfahrt über den Rhein.

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Bauforum Artikel (20.10.2011): Bomag - Flottenmanagement Telematic für gemischte Flotte

Herstellerlink: Bomag

(Fotos: Bomag)