bauma 2010: Putzmeister Autobetonpumpe M 49-5 und M 46-5

[Bauforum24 1.126]

Bei den Autobetonpumpen zeigt PM sowohl Neuentwicklungen als auch einen Querschnitt durch sein abgestuftes Programm. Die 70-Meter-Klasse wird ebenso vertreten sein wie der M 58-5, der Beton bis in fast 60 m Höhe einbaut. Als eine der BAUMA-Neuheiten zeigt Putzmeister den Verteilermast M 49-5 auf 4-Achs-Chassis, der für anspruchsvolle Betonpumpenbetreiber in speziellen Exportmärkten entwickelt wurde.

Putzmeister Autobetonpumpe M 46-5

Mit dem M 46-5 erweist Putzmeister seine Referenz gegenüber Indien, dem BAUMA-Partnerland 2010. Der Verteilermast ist auf Sattelauflieger aufgebaut und prinzipiell in vielen Länder zulassungsfähig. Die Vorteile der Sattelzug-Alternative liegen auf der Hand:

° Große Flexibilität des Betreibers bei der Wahl der Zugmaschine
(sie kann z.B. gebraucht und älteren Baujahrs sein)
° Antrieb der Mast- und Betonpumpenhydraulik durch einen deutlich kleineren,
d.h. vor allem: sparsameren Separatmotor
° Zugmaschine kann auch für andere Transportaufgaben eingesetzt werden.

Die in München präsentierte M 46-5 Sattelversion hat PM speziell auf die besonderen Anforderungen und Zulassungsbestimmungen des indischen Marktes abgestimmt. Ebenfalls ausgestellt werden die kompakten Autobetonpumpen der 20-, 30- und 40-Meter-Klasse mit vier bzw. fünf flexiblen Mastarmen.

Putzmeister Autobetonpumpe M 49-5

Allrounder-Betonpumpe mit Mehrwert

Als Beispiel einer bedienungsfreundlichen, baustellengerechten und dennoch wirtschaftlich zu betreibenden Autobetonpumpe präsentiert Putzmeister den Typ M 42-5. Die Maschine ist mit zahlreichen Extras, Verschleiß reduzierenden Komponenten und Kraftstoff sparender Hydrauliksteuerung ausgestattet, Dazu zählen u.a. Verschleißteile aus speziellen Hartmetalllegierungen, die besonders abriebfeste 2-lagige Förderleitung, eine elektropneumatische Absperrvorrichtung am geteilten Endschlauch (verhindert Nachtropfen des Betons), die aktive Dämpfung des 5-armigen Betonverteilermastes (besonders wirksam bei hoher Förderleistung), eine sichere einseitige Abstützung bei reduzierten Platzverhältnissen auf der Baustelle, der zusätzliche Dieseltank im Stützbein sowie eine hydraulische Steuerung, die die Motordrehzahl des Fahrzeugs automatisch an die jeweilige Pumpmenge anpasst und so den Dieselverbrauch im Pumpbetrieb gezielt reduziert.

Virtuelles Training mit der neuen Funkfernsteuerung

Damit Maschinisten ihre Betonpumpe unter den verschiedensten Bedingungen jederzeit sicher betreiben können, erweitert die Putzmeister Akademie ständig ihr Angebot an praxisnahen Schulungsmitteln. Bei Betonpumpenfahrern populär sind vor allem virtuelle Trainingsmethoden. Vor diesem Hintergrund wird die PM-Akademie eine Funkfernsteuerung der neuesten Generation mit interaktivem Grafikdisplay und automatischem Frequenz-Management (AFM) wie bei einer Autobetonpumpe simulieren. Beim Bedienen der Steuerungsfunktionen erhält der Maschinist ? bzw. während der BAUMA der interessierte Standbesucher ? umgehend Rückmeldungen, die auf dem Grafikdisplay der Funkfernsteuerung angezeigt werden.

Mehr News aus der Baumaschinnebranche...

mehr Informationen: www.putzmeister.de

BF24 Artikel: Betonarbeiten am RWE-Kraftwerk Hamm
BF24 Artikel: Putzmeister RoLine-Betonpumpe

(Fotos: Putzmeister)