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Auffahrrampen / Verladeschienen


cbr_driver

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vor 9 Stunden, Aka schrieb:

...und das aber nicht nur jährlich sondern am besten guckt man da je nach Allgemeinzustand bei bzw. vor jeder Benutzung.

Gut ist auch, wenn die Rampen etwas stärker gekauft werden als tatsächlich benötigt um da noch ein wenig Sicherheit drin zu haben... ist halt immer auch ein Kompromiss wegen dem Gewicht.

Ich weiß noch als meine damaligen Fahrer meinten wir bräuchten für die etwas entfernte Niederlassung mal neue Rampen, weil die jetzt langsam schon ne heftige Banane machen... Radlader so 7-9to.-Klasse und Minibagger wurden damit verladen.

Das was wir am liebsten gekauft hätten war trotz Alu sauschwer... für einen Mann allein zu schwer... da haben wir einige Wochen überlegt und diskutiert... Altec und Länge aufgrund der LKW-Höhen war klar... aber halt das Richtige aus Traglast, Breite und Gewicht.

Die Tragkraft der deutschen Firmen wie Altec oder Mauderer haben einen eingerechneten Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Tragkraft. Der Sicherheitsfaktor beträgt 2,1. Bei Rampen aus China & Co. kann solch ein Puffer denke nicht wirklich erwarten.

Altec bietet sehr solide Rampen an. Man kann von der Qualität noch Mauderer & Metalmec erwähnen.

 

Zwecks Eigengewicht bei langen Rampen gibt es maximal die Möglichkeit von zweigeteilten Rampen (mittiger Bock).

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