Baustellen & Kräne aus New York

[Lothar Unfried 1]

Ist ja irgendwie schon abenteuerlich,dass man heute noch im Jahr 2007 diese uralten LINDEN-Obendreher mit ihrem absoluten Oldie-Charme der 1960erjahre im Einsatz sieht Das ist ungefähr so als wären heute noch reihenweise uralte Peiner oder Künz oder Kaiserkrane auf deutschen Baustellen anzutreffen.Genauso vorsintflutlich die Hundehüttenalias Krankabinen mitten auf den Auslegern mit mehr oder minder improvisiertem Zugang für den Kranführer auf dem Ausleger. Da wirkt ein alter Pecco-Kran ( Peiner) aus den späten 80er Jahren wie ein Kran-Jüngling.

[Gast windfrei]

Ist ja irgendwie schon abenteuerlich,dass man heute noch im Jahr 2007 diese uralten LINDEN-Obendreher mit ihrem absoluten Oldie-Charme der 1960erjahre im Einsatz sieht Das ist ungefähr so als wären heute noch reihenweise uralte Peiner oder Künz oder Kaiserkrane auf deutschen Baustellen anzutreffen.Genauso vorsintflutlich die Hundehüttenalias Krankabinen mitten auf den Auslegern mit mehr oder minder improvisiertem Zugang für den Kranführer auf dem Ausleger. Da wirkt ein alter Pecco-Kran ( Peiner) aus den späten 80er Jahren wie ein Kran-Jüngling.

...vor allem: wer baut so einen Mist noch auf? Ich dachte immer uns geht es schlecht wenn ein alter 112er abgebaut werden muss! bearbeitet 30. August 2007 von windfrei

[Lothar Unfried 1]

Haben wohl weniger Probleme mit den Personalkosten in den USA..........wenn ich die drei-,vier - oder x-fache Abspannung der Ausleger von 35 oder 40 Meter sehe.Und dürften von der Tragkraft her wohl auch nicht gerade heutigen Ansprüchen genügen

[BaggerRalf 1.334]

es geht noch weiter.....

[BaggerRalf 1.334]

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