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Neubau Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp


mo2351

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Die Holzplatten sind sicherlich dazu da, um beim Rückbau der Fahrbahnoberfläche zu verhindern, dass etwas runterpurzelt, denn unter der Brücke ist ja auch derzeit noch Betrieb...so wie es aussieht sind dort die Bombensondierungen im Gange.

Und die aufgeschweißten Stahlteile - ich denke, Du meinst die vielen kleinen Querbügel zwischen den Fahrbahnen - das dürfte der Versteifung der Brücke dienen, wenn sich künftig beim Rückbau die Zug- und Druckkräfte verändern...denn wie sich die Brücke genau verhalten wird, das kann wohl niemand so genau sagen, daher baut man ein wenig mehr Sicherheit ein.

Ich denke, dass es deutlich mehr Infos geben wird, sobald man auch etwas sehen kann. Bis nicht eine durchgehende Bühne unter der Brücke an der Stelle angebracht ist, wo die erste Trennung stattfinden wird, ist vermutlich erstmal das Schweigen im Wald. 

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  • 1 month later...

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Neues Video der DEGES zum Abriss, sehr interessant:

Artikel der Waz:

https://www.waz.de/staedte/duisburg/article241948630/Abriss-der-alten-A40-Rheinbruecke-Jetzt-wird-sie-getrennt.html

Anfang April beginnen die Trennschnitte. Nach der Demontage der auskragenden Elemente auf einem 20m breiten Abschnitt in der Mitte der Brücke, werden versetzt unvollständige Trennschnitte am Hohlkasten durchgeführt. Anschließend werden die letzten Verbindungen erhitzt, um absichtlich Verformungen zuzulassen und die Spannkräfte auf Null zu reduzieren. Es folgt der finale Trennschnitt.

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Die Kamera 1auf take-it-media.com zeigt ein altes Bild. Zumindest seit DIenstag 26.03. sind die 'Augenbleche'  für die Behelfsseile demontiert. Eventuell werden sie durch eine andere Konstruktionen ersetzt, die bereits angelifert worden sind.

P1060631.jpg

P1060625.JPG

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  • 2 weeks later...

Es ist zwar schwer zu erkennen und die Bildqualität lässt zu wünschen übrig, aber scheinbar klafft schon eine Lücke in der alten Rheinbrücke. Das Bild habe ich heute von der Homberger Seite mit 10-fach Zoom vom Handy aus machen können

20240410_172003.jpg

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