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International LKW - Fotos & Infos


oltimer remu

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Ami mit Kleinen Durst top.gif
Der neue International "Pro Star" ist der Sparmeister unter den Fernfahrern.
Im März 2008 auf der Conexpo vorgestellt.
Der Verbrauch liegt 7.5 % unter dem des Freightliner Cascadia. klatsch.gif

international_sm_ShortSleeper.jpg



was der Fahrer sieht:

international_prostar_cockpit.jpg



Wo er wohnt wenn er nicht fährt...

international_prostar_sleeper.jpg


Alle Bilder: Navistar Corp.

Motorenwahl:
MaxxForce 11: 330 HP*/1,250 lb-ft to 390 HP/1,400 lb-ft =1900 NM
MaxxForce 13: 410 HP/1,450 lb-ft to 475 HP/1,700 lb-ft = 2300 NM

Cummins ISX: 385 - 525 PS
Caterpillar C13: 380 - 470 PS
*HP = PS

Gruss, Pete wave.gif
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Bin ich mal beim Händler vorbei, nette Diskussion mit dem Mann biggrin.gif

Er hatte auch den Neuen vorm Büro, ganz in Weiss noch keine Zulassung:

06_9_08_trucks_009.jpg


Es ist der gleiche wie oben


Gruss, Pete wave.gif
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SWIFT

Momentan das Grösste Fuhrunternehmen in den USA mit etwa 14 000 Schleppern und 35 000 Aufliegern.

Hier was ganz Neues, mit GPS/Satelliten/Luftfederung und Breitwandreifen (Super-Singles)

Hübsche Nase:

06_9_08_trucks_002.jpg


Der Ford dahinter kommt mir bekannt vor... eusa_think.gifwhistling.gif

Das ganze vom "Geschäftsende" :

06_9_08_trucks_001.jpg



Die Vorteile von Breitwandreifen gegenüber Zwillingsreifen sind schon seit Jahren bekannt, aber man sieht sie meistens nur auf Tanksattelzügen (verminderte Feuergefahr). Altes Denken lässt sich eben nur schwer bekämpfen.
Swift hat sich entschlossen die ganze Flotte aud Super Singles umzustellen. top.gif
Die Nahverkehrsflotte macht den Anfang.

Gruss, Pete wave.gif bearbeitet von Reachstacker
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  • 2 weeks later...

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