Bagger mit verschiebbaren Heckgewicht

[O&K RH PLUS 7]

Hallo,

Nach Aussage von O&K wäre das eine Sache des Preises und es sind noch Fragen wegen eines Patents das laut O&K die Fa.
Linde hat. Die hatten es an eine Stapler.
Wegen der BG habe ich da keine Sorgen.Das kann man auch Elektronisch mach das der 2. Gang nur geschaltet weder kann
Wenn das Heckgewicht eingefahren ist. Und ich denke das das auch mal kommen wird. Weil der Bagger noch flexibeler wird.

[steamshovel 1]

Gerade im Bahnbereich gibt es da noch mehr Schwierigkeiten , wie den Abstand zum Nachbargleis oder zu Masten und Gebäuden. Man versucht nicht umsonst die Bauform von Zweiwegegeräten möglichst kurz zu wählen.

Allgemein für Mobilbagger ist wohl der Aufwand zu groß und die Möglichkeit der Bedienungsfehler und damit der Unfallgefahren steigt. Daher wird ein solches Konzept wohl nur als Sonderlösung eine Existenzberechtigung haben . alle anderen wählen die passende Bauform (Kurzheck , Langarm etc.) oder stellen für bestimmte Aufgaben kurzzeitig einen zweiten Bagger hin . Das ist kostengünstiger als eine Sonderlösung entwickeln zu lassen , die so speziell ist daß die Kosten den Nutzen übersteigen. Dazu kommt daß der Fahrer einen Verstellausleger immer im Blick hat , ein verstellbares Kontergewicht nicht.

[Erdwin 33]

Bei dem Colmar ist es wohl so gedacht, wenn der Stiel teleskopiert wird, fährt das Kontergewicht aus.
Es macht keinen Sinn bei einem normalen Bagger ein verschiebbares Kontergewicht anzubauen, weil dann der ganze Bagger stärker ausgelegt sein muss als der selbe Bagger mit konventionellem Kontergewicht.
Wer mehr heben will muß dann halt eine oder zwei Nummern größer nehmen.