Wasserbau am Dortmund-Ems-Kanal im Emsland

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Die Schleusenbaustelle in Papenburg am 30. Juli 2021: fast still ruhte der Bau.

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Falls sich noch jemand für Arbeitsschiffe interessiert, eine kurze Vorbeifahrt des Schleppers "Kap Horn" des Wasserbauunternehmens Janssen:

 

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Der Schwimmkran "Enak" der Lührs Heavylift GmbH & Co. KG mit einer Hubkapazität von 2x300 Tonnen lag vor einigen Tagen zusammen mit dem Schlepper "Arion" im Papenburger Nordhafen.
In ein paar Tagen kommt ein Post von der Baustelle, welche der Kran derzeit bedient.

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Am Abend des 03.12.2015 kollidierte das Frachtschiff "Emsmoon" bei seiner Fahrt auf der Ems aufgrund beidseitig missverstandenem Funkverkehr zwischen Brückenwärter und Lotsen mit der Eisenbahn-Klappbrücke bei Weener, der Friesenbrücke. Diese Brücke führt die Eisenbahnstrecke Leer - Groningen (Kursbuchstrecke 397) sowie einen Fußweg über die Ems. Sie wurde bei dem Zusammenprall irreparabel zerstört.

Sollte sich jemand für die Brücke am Tag nach der Kollision interessieren, ich habe damals ein Video gemacht:

 

Jetzt, etliche Jahre nach dem Desaster, haben der komplette Rückbau der alten Brücke sowie ein Neubau an gleicher Stelle begonnen. Neben dem oben schon angeführten Schwimmkran "Enak" ist die Firma Depenbrock mit ihrem Ponton "Jan" mit aufstehendem Liebherr HSS 883 vor Ort, welcher zuvor am Schleusenneubau in Papenburg beteiligt war.

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Die Firma Depenbrock hat ausserdem unmittelbar hinter dem Deich ihr Baulager aufgeschlagen und diverse Maschinen angeliefert. Der Sennebogen 613 dürfte ebenfalls direkt von der Schleusenbaustelle die wenigen Kilometer hier hinauf gewandert sein.