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Ortsumfahrung Peißenberg und Guggenbergtunnel, B 472


johannes

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Derzeit setzt sich der Hang am Einschnitt zwischen Kohlgrabenbrücke und der Eisenbahnbrücke (BW 2/2) erneut in Bewegung.
Bin gespannt, ob hier auch eine Hangsicherung ähnlich wie in Hohenwart nötig ist. Denn hier hat der Untergrund schon öffter Probleme bereitet.

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Ab der Hangkante setzt sich das Erdreich talwärts in Bewegung.

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Hier ist im Hintergrund das Bauwerk 2/2 zu sehen, das gerade von einem Triebwagen der BRB überquert wurde.

Unsere Baustelle in Hohenpeißenberg ist jetzt total Sexy. rolleyes.gif

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Die Fa. ASSNER errichtet nun neben der Eisenbahnbrücke ein weiteres Brückenbauwerk.
Hier wird u.a. ein LIEBHERR 71K eingesetzt.

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Den Erdbau führt die Fa. STROMMER durch und setzt u.a. diesen LIEBHERR A924 Litronic ein. top.gif

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Auch im dritten Baulos ist die Fa. STROMMER, mit schwerem Gerät unterwegs.

Größter Bagger ist derzeit ein KOMATSU 340NLC.

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KOMATSU D61PX und BOMAG BW 219DH.

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BOMAG BW 213 D-3 RICHARD SCHULZ

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LIEBHERR L509 Fa. STROMMER.

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Auch die Fa. KUTTER ist derzeit mit einer WIRTGEN WR 2500 S auf der Baustelle.

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Zwei TEREX Dumper, vom Typ TA30:

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Die neue Trasse ist hier zwischen Peiting, Hohenbrand und Hohenpeißenberg gut erkennbar.

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Es entstehen auch verschiedene Brückenbauwerke, die für eine sichere Querung der Bundesstraßen notwendig sind.
Mit der ersten Brücke wurde bereits begonnen.

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Die Fa. ASSNER setzt hier einen LIEBHERR 50K ein.

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bearbeitet von Allgäu - Busfahrer
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  • 8 months later...

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In den letzten sechs Monaten, ist hier einiges pasiert.


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LIEBHERR A900C

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KOMATSU PC 350NLC bearbeitet von Allgäu - Busfahrer
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KOMATSU PC 88MR


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BOMAG BW 213D-3


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Künftige Anschlußstelle Hohenpeißenberg, West.

KOMATSU PC 340NLC

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LIEBHERR A924

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Edit by Mod: Fotos wurden chronologisch geordnet
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  • 5 weeks later...

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