Volvo LKW 60er, 70er

[swiss-kobelco-driver 5]

Hallo Beat

Der Volvo Typ NB88-52 T mit 260 PS Turbomotor z.b. hatte anhand meiner Unterlagen ein normales synchronisiertes 6 Gang-Getriebe jedoch noch 2 Untersetzungen im Zwischengetriebe, d.h. Schlussendlich 12 brauchbare Vorwärts-Gänge und 2 Retour. Bereits ca. 1975/76 kamen ja die neuen Modelle N12 ob es beim Übergangsmodell von NB88 zu N 12 noch einige alte Modelle mit WSK gab ist mir nicht bekannt.


Gruss Manuel

[gradall1000 1]

Hallo Manuel,

danke für deine Angaben. Ich denke immer noch, da war etwas besonderes. BÄR aus Hauptikon, ZH hatte eine solche Maschine, die beim Anfahren kaum vom Fleck kam, irgendwie weil der Wandler nicht schliessen wollte.

Ich hätte ja die INUFA Kataloge 1966, und dann komplett von 1970 bis zur Aufgabe. Da drin könnte ich ja vielleicht etwas finden, aber ich bin zu faul die schweren Kartons zu stemmen. Überdies, ich würde diese einem seriösen Sammler überlassen, einzig der Transport müsste organisiert werden. Dazu kämen lao Kataloge von etwa 1976 bis 2005, sowie vollständige lao Hefte auch von etwa 1976 bis heute.

Gruss, Beat

[swiss-kobelco-driver 5]

Hallo Beat

Ich habe Interesse an deinen Katalogen komme gerne mal bei dir vorbei damit du sie nicht weit schleppen musst , oder vielleicht sieht man sich mal bei einer Bergtour.

Gruss Manuel

[oltimer remu 18]

hier ein volvo F12 CH230 er wurde speziell für die schweiz gefertigt und ist nur 2,3 meter breit!


gruss remo

[oltimer remu 18]

als ich neulich bei einer ziegelei anhielt staunte ich nicht schlecht da stand doch dieser schöne N88 6X4 und so wie es scheint wird er noch innerbetrieblich eingesetzt


gruss remo