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Kramer 312 SL, der aus der Spur verläuft


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Du meinst also an der Kolbenstangendichtung kommt auch Öl raus?
In diesem Falle muss man dann noch Kolbenstange und Kolbenring trennen, den Flansch den man zuvor zum Herausziehen der Kolbenstange demontiert hat von der Kolbenstange abziehen, Dichtungen wechseln, Flansch wieder auf die Kolbenstange, Kolbenstange mit Kolbenring verbinden, Kolbenstange mit Kolbenring (Der natürlich auch mit gewechselten Dichtungen) und Flansch in den Zylinder schieben, Flansch wieder anschrauben (Oder wie auch immer der verschlossen war.

Mit der Undichtheit von Außen, naja es kann ein Stück damit zusammenhängen aber das kann nicht das einzigste sein. Also Ich denke die Dichtungen innen sind auch hinüber. eusa_think.gif
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Naja Synchronisieren könnte schon klappen, aber um das Abdichten der Zylinder wirst nicht drum rum kommen.

Haste mal das mit dem einlenken probiert ob man nach anschlag immernoch relativ leicht lenken kann?
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