Kubota KX 41, Hydraulikprobleme

[Hydraulix 296]

Hallo Holmi 02,

wieviel ist denn sauteuer ??

Gruß Hydraulix

[holmi02 0]

Zylinderdichtungen habe ich da noch nicht gekauft aber als ich neulich ein Bremsventil für den Schwenkmotor
angefragt habe, hat es mich fast von den Socken gehauen.... 500 und Peng + Mwst.

Das Baumaschinenteile teuer sind, sollte jedem klar sein, der eine hat.

Mal Beispiele die Hydraulikpumpe vom 41-2 kostet knappe 1000 €+ ein Satz Bolzen + Buchsen auch.

Habe vor 2 Wochen einen Quadring für den Schwenkmotor angefragt, 94 € + und in Deutschland nicht vorrätig.

Der ganze Schwenkmotor 2600 € inkl.

[Kubix 0]

Leute, danke Euch für die ganze Hilfe

Habe jetzt alle Dichtungen demontiert und vermessen und mich dann vors Internet geklemmt. Es ist so, dass ich für ein komplettes Dichtungspaket in drei verschiedenen Shops bestellen müsste, weil keiner alles vorrätig hat was ich brauche.

Desweiteren: Der Zylinder ist schon mindestens einmal neu gedichtet worden, erkennbar an Werkzeugspuren im Inneren und auch logisch bei der Stundenzahl. Dabei wurde nicht ordentlich gearbeitet. Es fehlen laut Ersatzteil-Explosionszeichnung einige Teile, z.B. ein Distanzstück für den Stangendichtring und ein Rechteck-O-Ring.

Deshalb werde ich es erstmal mit einem Original-Dichtsatz angehen; Preisanfragen laufen. Da ist erstmal alles drin was ich brauche und ich kann davon ausgehen, dass es passt und funktioniert. Melde mich, wenns was neue gibt!

Grüsse, Kubix

[Kubix 0]

Vermelde Vollzug

Zunächst aber: Geistesblitz meinerseits als Hydrauliklaie, warum der Ausleger trotz völlig defekter Kolbendichtung halbwegs fahrbar war und oben blieb:
Ist der Ausleger oben, ist Last auf der Kolbenstange und sie wird zurück in den Zylinder gedrückt. Dabei verdrängt sie durch ihr eigenes Volumen Öl aus dem Zylinder. Das Öl kann aber nirgendwo hin, weil die Steuerventile geschlossen sind- und schon hält die Sache halbwegs, obwohl die Kolbendichtung nicht mehr existiert. Kapiert

Habe mir bei einem Baumaschinenhändler für schmales Geld einen Original-Dichtsatz besorgt und eingebaut, dann Zylinder entlüftet, montiert, Öl aufgefüllt- und, siehe da, Kraft ohne Ende und alles funktioniert bestens. Danke Euch



Jetzt nur noch: Leiträder neu lagern, Löffelmimik neu buchsen, Dieselleck am Motor finden, Thermostat erneuern und ca. 10 poröse Hydraulikschläuche tauschen- und schon ist die Kiste fast wieder wie neu

Danke Euch nochmal,

Grüße, Kubix