csoekeland 412 Geschrieben 12. April 2016 Autor Share Geschrieben 12. April 2016 Danke für euer Lob! Ja - die Auf- und Abfahrten am Opelring bleiben erhalten. Die Auffahrt in Richtung Weitmar und die Abfahrt aus Richtung Weitmar ( beide am Opelring) bilden mit der Auffahrt in Richtung Witten und der Abfahrt aus Richtung Witten (beide an der Markstraße) den Vollanschluss! Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
wolfbo 2 Geschrieben 12. April 2016 Share Geschrieben 12. April 2016 Zur Geschichte der Bahnlinie ist vielleicht dieser Verweis von Interesse: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Essen-%C3%9Cberruhr%E2%80%93Bochum-Langendreer Die WAZ hat übrigens kürzlich berichtet, dass die Stadt Bochum für den Radwegebau die Chance nutzen will, im Zuge der Bauarbeiten für die A448 die Bahntrasse für eine Verbindung zwischen dem Springorumweg (Kraftwerk Prinz Regent) und dem Ümminger See (von dort wahlweise weiter Richtung Castrop-Rauxel oder Kemnade) zu nutzen. Es wäre toll, wenn die nach wie vor nicht unumstrittene Baustelle einen solchen Nebeneffekt ermöglichen könnte. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
wolfbo 2 Geschrieben 12. April 2016 Share Geschrieben 12. April 2016 Hier noch zum Thema "Radweg" eine Info aus dem städtischen Ausschuss für Infrastruktur etc; https://session.bochum.de/bi/to0050.php?__ktonr=153656 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
csoekeland 412 Geschrieben 27. April 2016 Autor Share Geschrieben 27. April 2016 Ich habe noch ein paar Bilder von der Baustelle am RRB1, die ich bereits am 14.4. aufgenommen habe... Es wurde fleißig am Kanalanschluss an die Markstraße gearbeitet... Der Anschluss erfolgt links parallel zu diesem Weg... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
csoekeland 412 Geschrieben 27. April 2016 Autor Share Geschrieben 27. April 2016 Hier ein Blick in Richtung Markstraße... Hier Bilder vom eigentlichen RRB... 1 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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