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Heinrich Köhler Trier


Atlasmalte
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Am nächsten Tag begannen auch die Arbeiten im Bereich der zweiten Haltestelle. Hier wurde zunächst mit einer Wirtgen W 150 der Firma SFG die Dechschicht der rechten Fahrbahn, sowie Deck und Binderschicht der Busspur entfernt.

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Im Bereich der zweiten Haltestelle wurden zu der Zeit kleinere Asphaltarbeiten mit einem Vögele Super 600 vorgenommen. Als Radlader führte die Asphaltkolonne einen Zettelmeyer ZL 602 mit.

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