Rädlinger GmbH, 93413 Cham

[FloSweden 1]

Hej,
bin gerade auf der Homepage von Rädlinger unter Autobahnbau auf folgenden Text im Leistungsspektrum der Firma gestossen:

"Durch die Zusammenführung verschiedener Komponenten
wurde von Rädlinger ein Konzept entwickelt, mit dem das
vollautomatische Steuern von Baumaschinen über große
Entfernungen möglich ist"



Wer hat Kenntnisse über diese Technik oder kann berichten was Rädlinger da praktiziert.

Mfg Florian

Heutzutage gibt es GPS
Das heisst jemand schreibt ein Programm und eine Maschine fährt Geisterlos ohne Fahrer .
Meist ist das bei Schubraupen der Fall wen grosse Flächen zum Schieben sind
Es gibt das auch bei Muldenkipper ,hatte mal ein link ,die Fahren im Steinbruch ohne Fahrer vollbeladen zum Brecher ,kippen das Matrial ab und fahren wieder zur Verladestelle.
Die Kipper bleiben dan an einem Punkt stehen bis sie per Fernsteuerung von einem Radlader oder Baggerfahrer übernommen werden ,der steuert sie dan so hin das er sie laden kann .
Wen die voll sind fahren sie wieder selbständig ihren Weg.

Hej,
weißt Du ob es dazu mehr Informationen gibt,im Internet oder sonstirgendwo?
Das ganze hört sich verdammt aufwendig an und sehr kostenintensiv...

Hat jemand das bei Rädlinger schonmal in Aktion gesehen?


Mfg Florian

[High Reach Demolition 0]

Alex Baufirma's wie Hochtief und Heitkamp und viele andere haben auch HRD bagger. Rädlinger hat im 2001 (bilder) das LF gebraucht fur brucken abriss

Gr, Remco bearbeitet 15. August 2004 von High Reach Demolition

[Alexander Schwabe 16]

Ok des is ne Antwort! Weil ich hab nur gewundert ob Rädi etz au normalen Abbruch macht aber mit der Brücke passt ins Programm

[Cat 375 LME 14]

Hat jemand das bei Rädlinger schonmal in Aktion gesehen?

Bis jetzt war in jeder Maschine noch ein Fahrer, aber ob er das in seinen Brüchen ausprobiert, kann ich nicht sagen.

[Liebherr 974 1]

Hallo,

kann mir einer sagen, wo der Liebherr 974 von Rädlinger abgeblieben ist ?

Danke schonmal im voraus....

ciao

Andreas