Kran-Unfälle

[Beat 3]

Also, In http://www.google.com/imgres?q=kranf%C3%BC...jTCw&zoom=1]diese Artickel[/url] sieht man...

...und dass ist hier kein dummer Kommentar...

Der Artikel ist immerhin schon fast ein Jahr alt, deshalb total, OT

Dazu kommt noch das dieser Artikel nichts mit dem Thema worum es hier eigentlich ginge, "Kranunfälle" zu tun. Dies hier ist wieder was ganz anderes, daher noch mal OT.

Wie hier schon gesagt wurde, wieder zurück zum ursprünglichen Thema. bearbeitet 23. November 2011 von 08/15-user

[Gast]

Der Artikel ist immerhin schon fast ein Jahr alt, deshalb total, OT

Dazu kommt noch das dieser Artikel nichts mit dem Thema worum es hier eigentlich ginge, "Kranunfälle" zu tun. Dies hier ist wieder was ganz anderes, daher noch mal OT.

Wie hier schon gesagt wurde, wieder zurück zum ursprünglichen Thema.

1. Zu erst eine frage Bitte: Was ist OT

2. Und jetzt zu die Thema: "Kranunfälle"

Ich denke, dass du nicht gut verstanden hast, was ich mit dieser Artikel sagen möchte zu die Thema "Kranunfälle", Deshalb versuche ich jetzt gerne auf andere Weise ein bisschen besse erklären.

Also, In einigen Ländern fahren etwa 80% aller Kranführer die Unten oder Obendreherkrane nicht aus den Kabinen, sondern aus einem selber gewählten Standort auf der Hochbaustelle und diese Kranführer arbeiten auch in Winter bei minus Grad.
Tatsachlich ist sehr gut bekannt, dass wir Menschen können nicht lange zeit aushalten bei kalte Wetter, wenn wir am freien am gleiche Platz ganze Tag stehen mussen.
Aus diesen Grund besteht es ein sehr Grosse Unfall Risiko, weil ein Kranführer wegen gefrorenen Fingern kein gefühl für die steuerung hat.
Außerdem ist eine solche Arbeit gesundheitsschädlich für Kranführer.

Und jetzt für Sie und für alle User noch eine Frage zu diesem Thema:Bei welcher Temperatur ist wegen die Sicherheit und wegen Gesundheit bei arbeit mit TDK in Ihrem Land mit Funkfernsteuerung fahren verboten ???

[Gast]

Richtige Einweiszeichen, keine 2% kennen die noch!!!!!
Heute wird kreuz und quer OHNE SYSTEM gearbeitet, was dem Kranführer das Leben am Kran nur unnötig schwer macht.

Alwin, wir können unsere Krane nicht mehr fahren aus Kabine oder aus einem anderem selber gewählten Standort, weil niemand mehr Richtig Einweisen und Zeichen kann.

Und wegen das Tausende Kranführer unnötig Leiden mit FFSB, und dass Tatsachlich auch bei diese Große Krane, wo ganze Tag viel zum fahren ist und wo aus Kabine viel leichte, schnelle und einfache ist.

Also, eine sehr Große unnötige Leiden bei umlaufen mit FFSB, wegen schlecht Ausgebildete Leute, welche können nicht Anweisen und Zeichen, und bei solche laufen mit FFSB haben wir sehr viele unnötige Unfalle, wie z.B. diese zwei Hier.
http://forum.bauforum24.biz/forum/index.ph...c=43513&hl=

Und wegen viele Unfälle sind jetzt schon organisierte eine Weiterbildunge für Kranführer, so wie z.B. diese Hier.

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&a...qXA&cad=rja

Aber mit solche zusätzliche Ausbildunge können wir Unfälle auch nicht senken, und das so lang, wie lang Kranführer mit FFSB umlaufen.

Und wegen umlaufen mit FFSB sind auch bei meine ehemalige Firmen mehrere unnotige Unfälle gewesen, und ich haben auch schon fast meine Kopf verloren, wegen solche arbeit. bearbeitet 14. Dezember 2011 von jurijkozar

[Gast Alwin]

Juri, Juri, Juri...

Ich weiß nicht, ich kenne in Österreich KEIN Gesetz, das VERBIETET, unterhalb gewisser Temperaturen mit einer FUNKFERNSTEUERUNG zu arbeiten. Das es bei uns in Österreich ab -6°C die Schlechtwetterregelung gibt, müsstest Du wissen.

Das dies (arbeiten bie Temperaturen jenseits der -6°C) nicht gesundheitsförderlich ist, wissen wir auch. Das man klamme Finger bekommen kann, auch. Das man selbst mit gefütterten Handschuhen dann kein Gefühl mehr für die Hebel hat, auch.

Und wenn einer mit der Funkfernsteuerung fahren muß, bleibt er sowieso nicht den ganzen Tag an einem Fleck stehen, weil dann muß er sowieso mitarbeiten. Und durch das umherlaufen wird ihm schon wärmer..

Das durch die Benutzung der Funkfernsteuerung mehr Unfälle passieren und selbst LIEBHERR den Einsatz der Funkfernsteuerungen nicht gutheist, habe ich schon 1996 in einem Kommunique von Liebherr lesen können... Dies lag bei meinem damaligen Polier auf dem Schreibtisch! Und er gab es mir zu lesen.


Fakt ist, Unfälle passieren, ob mit oder ohne Funkfernsteuerung bei Kraneinsätzen, egal, ob jetzt Hallenkran, Turmdrehkran, Teleskopkran, LKW- Ladekran oder gar nur ein popeliger Stapler im Einsatz ist.
Fakt ist, 99% der Unfälle passieren durch MENSCHLICHES Versagen, der Rest, weil die Technik veraltet oder der Mensch gar keine oder nur eine schlechte Aubildung hat.

Und zu Deiner frage, was OT bedeutet:

OT bedeutet OFF TOPIC, sprich abseits vom Thema.

[Gast Kränchen]

Wenn ich das Thema mal kurz unterbrechen darf die Herren....

Es hat zwar nur indirekt was mit "Kranunfall" zu tun, es zeigt allerdings deutlich auf, wie diese gemacht werden können.

Bei manchen Völkern kennt die Kreativität das gesteckte Ziel zu erreichen keine Grenzen, wie in unten gezeigten Link deutlich wird

http://www.cranebbs.com/bbs/viewthread.php...3D54&page=1

Hätte nur noch gefehlt, das die Herren Sandalentreter dort auch noch auf den Gegenballast geklettert wären um die letzten Kilos Hubleistung noch aus dem Kran zu holen

Da weiß man nicht mehr, ob bei solchen Bildern nun lachen oder weinen sollte, letzteres wäre wohl passender