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Hanomag K7 Überkopflader


Löwe
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Hallo, des Rätsels Lösung, wie der Ladearm über den "Kopf" Kommt" steckt nicht in den Ovalen Kästen, sondern an den Hydraulikzylindern. Die Hub- Zylinder sind etwas der länge nach versetzt. Der Längere Zylinder ist dafür zuständig, das der Lader am Boden bleibt. Der kürzere hebt den Lader dann über den Kopf. Bilder kann ich grad keine machen, da das Räuple Winterschlaf hält. Und wenn der Lader auf unterschiedlicher höhe ist, sieht man auch nichts, da bräuchte man schon ein 3D Bild. Muss mal noch den richtigen Fahrer fragen, wie es genau funktioiert, aber so in etwa stimmt es.
Ein weiteres problem, weshalb die Lader schnell wieder in vergessenheit geriten, ist
a) Einen normalen 3 achser LKW zu beladen ist wegen der Laderhöhe fast unmöglich. Wenn der Lader ünber dem Kopf ist, sieht es zwar hoch aus, aber der lader muss ja noch ein Stück weiter, sonst fällt das Ladegut ja auf das Dach. Und den Meter, den es dann höchstens noch nach hinten geht, bewirkt, das der Lader wieder an Hubhöhe verliert.
shades.gif Wenn die Schaufel vorne voll mit Erde oder Felsen ist, macht sie einen Wheelie, weil sich der schwerpunkt des Laders nach hinten verschiebt. Wenn dann der Fahrer schläft, kann es böse ins Auge gehen.
c) der Lader ist sehr aufwendig zum Bauen- hohe baukosten.
MFG Löwe
PS: ich hoffe, ich habe es Euch nicht zu kompliziert erklärt, falls doch, einfach melden.
In den Kästen sitzen übrigens Werkzugkasten, Batteriefach und ein Hydrauliköltank Edited by Löwe
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  • 2 years later...

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So, Jahre des Stillstandes später läuft das Eisenschwein natürlich immer noch klatsch.gifklatsch.gif
Was man auf den Bildern leider nicht erahnen kann ist die arbeit ziwschen 19 und 22 Uhr, als nach einem kleinen Missgeschick die Kette links hinten komplett vom Turas runter gesprungen ist...... wacko.gif

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So ne ähnliche nur in Blau hatten wir mal als Ersatzteilspender.... whistling.gif Und die schaufel derer leistet jetzt ihren Dienst an der Überkopfladeraupe....
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