Neubau Autobahnkreuz Duisburg-Süd A 59 / A 524 / B288 /B8

[chris_d 18]

Wenn ich das im vorbeifahren heute richtig gesehen habe, wir der Verkehr auf der A524 westlich des neuen Kreuzes mittlerweile über die Trasse FR Essen geführt.
Auf der östlichen Seite des Kreuzes ist selbige noch nicht freigeben, aber schon teilweise mit Fahrbahnmarkierungen versehen.

[Daniel2712 2]

Zum Stand der Dinge gibt es einen neuen Artikel auf RP-Online: "Freie Fahrt nach Breitscheid ab Juni"

[Bully51 16]

...
Auf der östlichen Seite des Kreuzes ist selbige noch nicht freigeben, aber schon teilweise mit Fahrbahnmarkierungen versehen.

Nach fast acht Wochen(!) wird der Verkehr von Düsseldorf nach Breitscheid jetzt über die neue Trasse geführt.

[Zaungast 0]

Nunja, es ist ein Bauforum. Aber was tun, wenn sich auf der Baustelle so gut wie nix tut. Dabei ist schönstes Bauwetter…
- inzwischen ist auch die Verbindung Krefeld – Breitscheid auf die gehobene Trasse geschwenkt worden.
- In homöopathischen Dosen wird auf dem nun freien Teil der Altbundestraße der Altasphalt gebrochen und abtransportiert.
- Auf der Alttrasse der Verzweigung Duisburg – Richtung Krefeld wurde ein Berg „unbelasteten“ Erdreichs gebunkert. Warum wird diese Trasse nicht gleich in Form gebracht?
- Die Auffahrt B8 Richtung Krefeld wurde umgestaltet. Es gibt nun eine stark verkürzte Beschleunigungsspur. Vorbereitungen zur geplanten Lärmschutzwand?
- Am Trassenanfang in Rahm wird in Micro-Bauweise die Verschwenkung des Restverkehrs Richtung Krefeld vorbereitet. Wenn dies etwas zügiger ging, könnte auch dort mit der Neugestaltung der Fahrspur begonnen werden.

Auch wenn die Fortführung Richtung Krefeld als BAB ja gekippt wurde bleibt die Frage, warum es im jetzigen Bauabschnitt nicht wirklich weiter geht. Aufträge sind angeblich schon lange vergeben, der Frost dürfte auch nicht mehr DAS Problem sein. Laut WAZ (05.06.13) plant man ja „schon“ die Brücke(n) über die B8. Was hat man blos den ganzen Winter gemacht….

Hoffen wir, dass es bald wieder was zu sehen gibt

Übrigens… wenn man mal eine „richtige“ Autobahn-Neubau-Baustelle sehen will, muss man z. Z. nach Frankreich fahren. Zwischen Tour und Bordeaux wird gerade eine neue Trasse aus dem Boden gestampft. Erdbewegungen vom Feinsten über Kilometer. Auch so kann es gehen.

[Simon T. 62]

Übrigens… wenn man mal eine „richtige“ Autobahn-Neubau-Baustelle sehen will, muss man z. Z. nach Frankreich fahren. Zwischen Tour und Bordeaux wird gerade eine neue Trasse aus dem Boden gestampft. Erdbewegungen vom Feinsten über Kilometer. Auch so kann es gehen.

Tours-Bordeaux hört sich stark nach LGV an

gruß Simon bearbeitet 27. Juli 2013 von Simon T.