Deutz-Motoren

[handreas 2]

Na das ist doch mal was fürs Auge

Und die elektronische Regelung interessiert mich auch

[Reachstacker † 2016 0]

Da kann ich Andreas nur zustimmen!

Das da soviele Kleinteile drinne sind (und auch noch Precisionsteile) war mir nicht bewusst...
Die ganze Luftkühlung nur damit die Russen den Schleuderfilter nicht finden sollten...

Das mit dem Schleuderfilter einmal die Woche (jeden Ölwechsel) saubermachen war auf einer Autobahnbaustelle wo die Wagen 24 Stunden am Tag gelaufen sind, kann aber sein das es nur jede 2te Woche war. Der Arbeitsplan war: 2x 12 Stunden Schicht für 12 Tage, dann langes Wochenende zuhause, dann wieder von vorne... Das sind 288 Stunden oder 36Tage @ 8 Stunden ...
Als ich Kies gefahren habe auf der Strasse hab ich garnix selber gemacht ausser Tanken und Öl nachgucken.
Einfach in den Hof, Vesper gegessen und bis ich wieder in den Hof kam war der LKW gewartet...

Streng gesehen ist es ja nicht alles um den Schleuderfilter aber arg Interessant ist es schon und so manches verneblte Geheimniss hat sich mir jetzt erklärt so das die Sache Sinn macht!

Daher denke ich das Dir (Schrauberpit) ein grosses Lob gehört für die Bereitwilligkeit und Geduld das alles so ausführlich zu beschreiben und mit Bildern zu untermauern!

Gruss, Pete

[schrauberpit 7]

Hallo Pete.
Danke für das Lob. Ich war schon immer der Ansicht das man schlauer wird durch Fragen und den richtigen Antworten. Diesmal konnte ich halt als alter Deutzer die Antworten geben.

Aber trotzdem hast Du mir jetzt ein Ei gelegt. Du hast ja Recht mit dem abschweifen vom Thema, aber wie soll ich den jetzt Andreas und den Anderen die es interessiert die elektronische Regelung zeigen ???

Schlagt Ihr beide was vor. Gruß Peter


EDIT durch handreas: Problemchen erledigt durch Abspalten des Themas
bearbeitet 20. Juni 2009 von handreas

[Reachstacker † 2016 0]

Das war dann eher ein "Zuschlag" als ein Vorschlag.

Aber einfach Genial von Andreas!

"abspalten" wie bei "Holz spalten" oder eher die Zukunftsversion wie bei "Kern spalten"

Voila, haben wir auf einen Schlag 7 Seiten über Deutz Motoren.

Wenn ich jetz noch erfahre wie der "Heulton" elektronisch moduliert wird bin ich ja praktisch in der "Neuzeit" angelangt!

So ne Art Zeitreise....

Gruss, Pete

[schrauberpit 7]

OK Ihr beiden Lieben Das ist ein guter Vorschlag. So kann man gut weiter machen.

Vielleicht könntet Ihr das Thema ja noch erweitern. Deutz- Motoren und Magirus Technik
So wie bei Henschel Infos - Motoren Getriebe.
Dann past es auch besser in die Rubrik Oldtimer. Denn Magirus ist Oldi und Deutz lebt ja noch. Ist halt nur so ein Gedanke.

Dann passiert mir auch nicht mehr das ich von KamazPeter eine auf die Nüsse bekomme. Wie im Henschel Thema letztens geschehen ist. Mit den Achsen und den Sperren und so.
Er schrieb zwar leicht ermahnend, das gehöre in das Thema Magirus-Deutz, aber das Thema gibts noch gar nicht. Bei Magirus Bilder paßt es ja auch nicht so richtig. Oder ???

Übrigens KamazPeter vermisse ich irgend wie. Weis einer was genaueres ?

Noch was zum Schluß in eigener Sache. Copyright oder son Blödsinn gibts bei mir nicht. Alle meine Bilder und Berichte sind frei verfügbar. Halt ! eine klitzekleine Bedingung, keiner soll sie irgendwo einstellen um dann anderen Copyright aufzulegen. Sonst könnt Ihr alles damit machen was ihr wollt.

Gruß Peter