Reinhold Meister GmbH, Hengersberg

[Kari 2]

Die Kabine ist sowieso eine ganz andere,nicht nur das Podest.Die Kabine wird seit letztem Jahr auf die R 964B,R 974B und R 948C montiert.Sie ist auch breiter.Bei der C-Serie gibt es bis jetzt R 900C,R 904C und R 984C.Alles andere ist noch B-Serie.Das nächste das wir wohl in kürze zu sehen bekommen werden am Markt ist der R 954C.Dieser wird dann die schmale Version der neuen Kabine bekommen wie im Moment auf dem R 900C und R 904C.Ein Vorserienmodell war ja auf der bauma zu sehen.Um das Thema wieder auf Reinhold Meister zu lenken:der R 974 ist eine Serie B Maschine und der R984 wie das Bild von Franz zeigt auch.
Grüsse
Kari bearbeitet 8. Januar 2005 von Kari

[Gast Ulrich Pöschl]

Hallo,

ja, der Uli schaut mal in die Datenblätter:

R 984 B (11/94) Motor Cummins KTTA-19 C 700, niedrige Motorhaube, GG TL 104 t
R 984 B (11/95) Motor unverändert, GG TL 107 t
R 984 B (2/98) Motor Cummins QSK-19 C 750, hohe Haube, GG TL 109 t
R 984 B (9/98) Motor unverändert, GG TL 109 t
R 984 C (6/99) Motor unverändert, GG TL 109 t
R 984 C (9/99) Motor unverändert, GG TL 111 t
R 984 C (03/01) Motor unverändert, GG TL 112 t
R 984 C (10/01) Motor unverändert, GG TL 116 t
R 984 C (01/03) Motor unverändert, breite Kabine., GG TL 118 t

Ja da hatte wohl schon der B auch den QSK Motor drin....und somit die höhere Haube. Somit entfällt das Unterscheidungsmerkmal....keine Ahnung warum von B nach C umbenannt wurde...Gesamtgewicht ist auch nicht von B nach C gestiegen....mal sehen

Gruss Uli

[Kari 2]

Danke Uli also da hätt ich mich auch auf die Motorhaube verschworen,vorallem beim R984.Das ganze ist manchmal schon ein wenig Rätselhaft.Solche Diskussionen hatten wir ja schon öfter und die werden auch nicht so schnell enden...es sei denn Liebherr würde wie andere Hersteller bei neuer Serie aussen auch einen Buchstaben draufkleben
Grüsse
Kari

[Liebherr-Fan 34]

Liebherr 922

[Liebherr-Fan 34]

Liebherr Planierraupe 724