Nutzfahrzeuge aus dem Osten

[Reachstacker † 2016 0]

danke pete

sehr interessante Bilder..... schade das so einiges nicht gebaut worden ist...

Schade schon....
Aber auch im Sozialismus gings am Ende ums Geld und dann noch ein paar verbohrte Funktionäre obendrauf ums Kraut fett zu machen.
Nehme doch mal den Explosionsgeformten Differentialdeckel beim W50, oder wars der L60?
Eine technische Errungenschaft.
Aber warum? Man kann die Deckel sonst nur giessen (zu schwer) oder man kann sie pressen.
Solche grossen Pressen sind Teuer und kommen vom Westen....

Warum haben mehrere Autobauer nach dem Krieg nicht wieder angefangen?
Weil 80% aller Pressen von Budd in Amerika waren, die meisten waren in der Nähe von Berlin.
Auf einmal waren sie alle in Russland...
Das war ja auch der Grund für die Bauart des Leukoplastbombers (Lloyd) und des Trabant ohne Blechteile.
Ich habe die Leute in der DDR immer bewundert wie die die tollsten Sachen hingekriegt haben, mit wenig Geld und oft auch wenig Werkzeug.
Und dann noch Rote Latschen die alles aufgehalten haben...

Gruss, Pete

[MAZ 537 0]

@ KamazPeter

Du hast auf Seite 2 unter dem Bild des MAZ 537 geschrieben, dass es nur 2 Stück bei der NVA gab! Woher weißt du das, wenn ich fragen darf?
Ein paar Kollegen und ich rätseln nämlich schon lange über diese Frage, wir waren der Annahme, dass zumindest jedes Instandsetzungsbatallion einen hatte. Genaues weiß aber niemand!
Vielleicht kannst du uns weiter helfen!

MfG MAZ 537

[KamazPeter 7]

Hier den IFA W50 Fahrschulwagen der GST Lübtheen im Mai 1990.

Das besondere an diesem Fahrzeug; ein Lenkrad für den Fahrlehrer,
das hatte ich bis dahin auch noch nicht gesehen.

LG,Peter....

[KamazPeter 7]

Und hier mal ein "Nutzfahrzeug" wie es in Ostdeutschland 1945 überall
anzutreffen war.

Ganz "umweltbewußt" mit bescheidenem 1 PS Hafermotor-Antrieb....

LG, Peter....

[osc83v 0]

Ich hab noch n Tanker. 7400 l Diesel. Fahrbereit.