Nutzfahrzeuge aus dem Osten

[Max01 636]

Tatra 148

[Max01 636]

Tatra 138

[Fumakilla 1]

ein auszug von wikipedia:

Es gab die Generationen G5/1 und G5/2. Der von Grund auf neu entwickelte Nachfolger des G 5 sollte der G 5-3 werden. Vorgesehen war ein luftgekühlter V8-Dieselmotor mit 150 PS Leistung bei einem Hubraum von 12,5 Litern. Das wiederum dreiachsige Fahrzeug sollte Einzelbereifung mit Reifendruckregelanlage erhalten. In den Jahren 1958/59 und 1961 wurden vier Funktionsmuster und zwei Fertigungsmuster gebaut. Im Mai des Jahres 1962 wurde die Entwicklung des G 5-3 abgebrochen. Anlass dazu war die Entscheidung für den Serienbau des W 50. Die Ursachen für den Abbruch sind allerdings der damaligen wirtschaftlichen Situation in der DDR geschuldet. Insbesondere die Motorenentwicklung und die Bereifung bereiteten dabei Probleme. Außerdem wurden die im Herstellerwerk in Werdau für die Serienfertigung notwendigen Investitionen angesichts des Bedarfs seitens der NVA und der fehlenden Exportchanchen als zu hoch angesehen. Die immer wieder verbreitete Aussage, der später für die NVA aus der Sowjetunion eingeführte Ural 375 D sei auf der Basis des G5-3 entwickelt worden, muss ins Reich der Legenden verwiesen werden. Außer der Grundkonzeption als dreiachsiger einzelbereifter Allrad-Lastkraftwagen für vornehmlich militärische Zwecke gibt es keine konstruktiven Gemeinsamkeiten beider Fahrzeugtypen


hat jemand bilder von den fahrzeugen ??

[Reachstacker † 2016 0]

Hat jemand Bilder von den fahrzeugen ??

habe kein copyright, somit hier das Link mit Bild vom G5-3 und anderen "Werdauern"
Etwa 3/4 die Seite runter...


Gruss, Pete bearbeitet 24. Oktober 2008 von Reachstacker

[Fumakilla 1]

danke pete

sehr interessante Bilder..... schade das so einiges nicht gebaut worden ist...