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FAUN Zugmaschinenbilder


Rocksound

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Moin, moin Steffen ;-)

FAUN HZ 36.40/45 6x6 3-Achs-Zugmaschinen. Variante Großrohrtransporter.

Für die ca. 500km Pipeline des DDR Bauabschnittes in der ehemaligen ukrainischen SSR (Drushba Trasse ->1975-1978) mussten ca. 400 000 t Großröhren an die Baustelle verbracht werden. Zuvor wurden die Rohre aber schon mehrfach umgelagert und transportiert. So das die Gesamttonnage die bewegt wurde bis zur Realisierung der fertigen Gasleitung, sich somit auf ein vielfaches summierte!

Transportiert wurden auf einer teilautomatisierten Baubase zuvor vorgefertigte Rohrsektionen von ca. 33 Meter Länge, die je nach Wandstärke pro Rohrsektion zwischen 23 t bis zu 29 t Gesamtgewicht pro Stück hatten.

Die ehemalige DDR beschaffte also ab 1974 15 Rohrtransporter der Marke FAUN HZ 36.40/45 6x6 3-Achs-Zugmaschinen, diese hatten V12 Deutz Motoren ohne Turbo mit 425 PS. Die V 12 Deutz waren mutmaßlich gedrosselt auf 380 PS, um die Antriebseinheiten zu schonen! Aber nicht sicher da auf den Typenschildern stand 425 PS.

Nach Erprobungen im Tagebau Welzow bei einen Entwässerungsprojekt ( Grundwasserabsenkung Großrohr- Pipeline ) wurden diese FAUN in die UdSSR gebracht, und ab Ende 1975 für den Rohrtransport eines Erdgasleitungsprojekts verwendet. (Rohrgröße: NW 1420mm)

Die Dreiachser Nachläufer waren von der Firma "Goldhofer" aus Memmingen.

Die "Goldhofer" Nachläufer konnten von der Fahrerkabine in- & ex-tern zwangsgelenkt werden, der Schwerlastbegleiter konnte hinten auf einen ausfahrbaren "Not"-Minisitz am "Goldhofer" Nachläufer mitfahren, um also bei Bedarf an Engstellen per Kabelsteuerung und "Hand-Schaltkasten" direkt lenkend einzugreifen. Das wurde aber nur sehr selten praktiziert.

Bildquelle: "Schwerlast Hannes" LT

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Die FAUN HZ 36.40/45 6x6 3-Achs-Zugmaschinen hatten zumeist zwei Dreierrohrsektionen "Huckepack", wenn die Strassen- und Wegebedingungen es zugelassen haben. Hier sind zwei dieser "Monster" fast am Entladepunkt an der Pipelinemontagestrecke angekommen. Die Zuladung hatte fast bis zu 60 t Gewicht.

 

Bildquelle: R. Richter LT/VS 1976/77

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