FAUN Zugmaschinenbilder

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Zu Fuß hinter her laufen, da ist man auf der sicheren Seite. ENDE dieser Bildserie von Gerd D. & Peter G. aus Thüringen -> FAUN FIAT ALLIS 31 Schwerlastzug ca. 120t.


Die Bildquelle ist der Schwerlast Fahrer Peter G. aus Thüringen.

bearbeitet 27. Oktober 2015 von thor38

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Rückblende!

1969 zur Herbstmesse wurden je eine Dreiachser FAUN HZ 36.40/45 & eine Vierachser FAUN HZ 46.40/49 Zugmaschine von DDR eigenen Schwerlastzügen mit Tatra Zugmaschinen 111 ( Nur mit 180PS, welch ein Stress für den Schwerlastfahrer!) vom FAUN Werk Lauf/ an der Pegnitz per Tieflader nach Leipzig gebracht. Auf Grund der großen Lichthöhe waren die Räder demontiert.


Nach der Leipziger Messe wurden diese zwei FAUN Zugmaschinen in den Rostocker Überseehafen überführt. Ob sie direkt verschifft wurden oder aber dort zum Einsatz gekommen sind, entzieht sich meiner recherche Kenntnis. Die Fahrzeuge hatten einen Blauen Farbton so wie man das schon an den vorherigen Bildern in diesen Tread sehen konnte.

Die DDR benutzte dann zwei weitere Vierachser FAUN HZ 46.40/49 Zugmaschine zum Umsetzen der Großtechnik an der Drushbatrasse ab ca. 1975. Eine dieser Zugmaschinen wurde dann auch noch ab 1984 auf Deutschen Baustellen im Ural eingesetzt.

Informationsquelle: Helmut S. Schwerlastfahrer ABK Weimar (Autobahnbau Kombinat Weimar) der selbst die FAUN nach Leipzig transportiert hat.

Zugmaschinen Tatra 111 A5 : http://bit.ly/1P2BCaR[/url][/url]

Tatra 111 interner Forenlink Bild : http://bit.ly/1POHJkL[/url][/url]

Tieflader Typ P 50/80 : http://bit.ly/1Mgk1a7[/url][/url]


Tieflader Typ P 50/80 : MERKMALE: DER SCHWERSTE ANHÄNGER DER ARMEE JENER ZEIT. ES IST VON DER GLEICHEN BREITE WIE DESSEN SCHWESTER, DIE TRANSPORTA P-32, ABER LÄNGER UND FÄHIG SCHWERERER LAST ZU TRANSPORTIEREN. DIE TRANSPORTA P-50 KANN UNTER NORMALEN BEDINGUNGEN MIT 63 TONNEN MATERIAL AUFGELADEN WERDEN, ODER SOGAR MIT 80 TONNEN MIT REDUZIERTER GESCHWINDIGKEIT DES TRANSPORTS.

Hier im Bild diese letzte Vierachser FAUN HZ 46.40/49 Zugmaschine in Russland in Deutscher Benutzung mit einen Tieflader Typ P 50/80. Der Schwerlastanhänger P50/80 war bestimmt für den Transport von KFZ- und Panzertechnik.

Als Zugfahrzeug sind Fahrzeuge, wie der Tatra 813, Tatra 815 und Tatra AV815 geeignet. oder eben eine FAUN. Zeitraum ca. 1987/88 im westlichen Ural.

Die Bildquellen ist der Schwerlastfahrer Gerd D. aus Thüringen

bearbeitet 28. Oktober 2015 von thor38

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Zeitsprung!

Von 1986 also in das Jahr 1976. 10 Jahre zurück, eine von den zwei FAUN HZ 46.40/49 Zugmaschinen die in Deutscher Benutzung waren ab 1975 in Sowjetrussland bis ca. 1990.

Vierachser FAUN HZ 46.40/49 Zugmaschine mit Schwerlastanhänger von der Firma Goldhofer aus Memmingen. Gefolgt von einen KraZ Jumbo Pritsche bei einer Baustellenumsetzung innerhalb der Sowjetrepublik Ukraine 1976. Transportiert werden NOBAS Bagger UB-1214.

Alle Fahrzeuge gehören zu der Pipelinebaufirma FGLB Leipzig.

NOBAS Nordhausen Bagger, eine Übersicht: http://bit.ly/1Xzn1ql

Firma Goldhofer: http://www.goldhofer.de/geschichte,31.html

Bildquelle ist mein Russlandkumpel Schwerlast Hannes

bearbeitet 29. Oktober 2015 von thor38

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Verladen einer Komatsu Seitenbaum Raupe über eine Behelfsrampe aus Pipeline Ballastierungselementen auf einen Goldhofer Tieflader. Das Bild ist in der ehemaligen Sowjetrepublik Ukraine entstanden, beim Bau der Erdgasleitung Drushbatrasse 1976/77.

Drushbatrasse Forenlink: http://bit.ly/1PXkq7e

Bildquelle ist mein Russland Kumpel Schwerlast Hannes

bearbeitet 29. Oktober 2015 von thor38

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Und ab damit.


Das Bild ist in der ehemaligen Sowjetrepublik Ukraine entstanden, beim Bau der Erdgasleitung Drushbatrasse 1976/77.


Bildquelle ist mein Russland Kumpel Schwerlast Hannes